kontrolka ESP OFF zaświeca się w czasie jazdy

[rzeźnik]

Staszek. Miałem tak samo. Pisałem już o tym kilka pięter wyżej w tym temacie i takim tonie
....czasem ESP samo się wyłączało albo po jego wyłączeniu przyciskiem nie mogłem go ponownie załączyć. Zero reakcji przycisku ESP. Trzeba było wyłączyć silnik i odpalić go ponownie wówczas wszystko działało do pewnego momentu. I powtórka z rozrywki.
U mnie pomogła wymiana czujnika położenia pedału hamulca. Zrobili to w ASO za friko w ramach akcji serwisowej.
Pozdrawiam

[staszek]

Hm... problem się rozwiązał. Dolałem płynu hamulcowego. Nie, żeby było go za mało. Poziom dokładnie pomiędzy MIN-MAX, czyli na zgrzewie zbiorniczka. Dolałem pół centymetra poniżej MAX i kontrolka się nie zapala. Coś mi się teraz przypomina, że ktoś na forum pisał o ilości płynu w zbiorniczku. Chodziło o to, żeby lać do górnej kreski, a nawet wyżej.
No cóż, zdziwiło mnie to, ale uspokoiło.

[Marek]

Dawniej to na kursie uczyli , co sprawdzać w aucie przed uruchomieniem ,

[staszek]

Dobra dobra, co sprawdzać to ja wiem. Problem w tym, że do minimum to jeszcze sporo brakowało. Płynu było dokładnie pomiędzy min. a max.

[Projector]

Cześć, wracam do tematu, ciągle nie udało mi się zdiagnozować tej usterki, ostatnio ESP zaświeciło mi się po nocy w momencie odpalania silnika na postoju i słychać było jednocześnie zapinający się napęd na tylna oś. Załączam film jak wygląda to w trakcie jazdy. Jak już wspominałem kontrolka zaświeca się sporadycznie bez znanej mi przyczyny. Proszę o sugestie i przepraszam za brak Polskich liter (poprawione - moderator)

[diodalodz]

zaczyna się łamać któryś przewód od czujnika albo oberwała się któraś koronka od ABS

[Projector]

Dzięki to mam sens lecz dlaczego przy okazji zapina się napęd na 4 koła przy okazji

[diodalodz]

napęd na 4 koła zapina się cały czas , podczas normalnej jazdy . Modulowana jest jedynie siła przenoszona na przód jeśli masz tryb AUTO.
Jak czujnik przestaje czytać sygnał z jednego koła widzi jego zatrzymanie, reszta się kręci, więc ESP próbuje tak przyhamować inne koła by to stojące też się kręciło. To odczuwalnie odbiera moc. Trzeba podłączyć interfejs i sprawdzić które koło pokazuje zmniejszoną prędkość. Problem w tym, że zobaczysz to dopiero gdy pojawią się fiksacje ESP. Chyba że błąd trwał tak długo, że zapaliła się na stałe kontrolka ABS i ESP. Wtedy błąd będzie już w pamięci sterownika.

[Projector]

Nie mam trybu AUTO, mam 4x4 Hi i 4x4 Low, więc napędy samoczynnie się nie powinny zapinać

[diodalodz]

a po czym wnosisz że załącza się napęd na przód ?
Przecież to by wywołało zgrzyt, do tego trzeba by jeszcze uruchomić kompresor by zapiąć przedni most.

[Projector]

słyszałem dopięcie przedniego napędu na postoju, zapięcie słychać było bardzo wyraźnie samochód wtedy lekko drży,
często ta kontrolka zaświeca się po pierwszym odpaleniu lub przy przejechaniu pierwszych kilometrów.
w trakcie jazdy chyba się nie zapina

[GrzegorzN]

Cześć, dopadła i mnie podobna dolegliwość kontrolki ESP. W moim przypadku zapala się po przejechaniu ok. 3-4 km. Po zgaszeniu i ponownym odpaleniu auta wraca wszystko do normy, ale tylko na te 3-4 km. Po ponownym odpaleniu jak kontrolka nie świeci to ESP działa prawidłowo. jakiś czas temu ściągałem kierownicę i nie zauważyłem jednego kabelka jak pociągnołem kierownicę to aż taśma z pod kierownicy się rozwinęła, ale nie urwała. Trochę się pobawiłem aby ją złożyć i wyśrodkować ale się udało, wszytko działało. Pytanie czy jest możliwe aby ESP się świecił przez uszkodzoną taśmę pod kierownicą??
Podłączałem auto pod komputer i znalazłem poniższe błędy:
U0100 - CAN czas przerwy ECU / nieciągły
P1739 - Błąd ogólnego kodera pozycji / nieciągły
C1260 - czujnik kierownicy - nieprawidłowa wartość
C1702 - kodowanie wariantu
Wszystkie błędy dały się usunąć, ale jeszcze nie podłączyłem kompa aby sprawdzić, które pojawiły się ponownie.

[krzysiek ardie]

Daj VIN sprawdzę jedną akcję w Twoim aucie

[GrzegorzN]

KNEJC524885815744

[vokal]

W taśmie masz czujnik skrętu kierownicy wykorzystywany przez ESP, więc może coś źle poskładałeś