Oczyszczenie filtra w baku

[vokal]

Jak dostać się do filtra w zbiorniku paliwa:

Aby to zrobić należy podnieść siedzisko prawej tylnej kanapy. Po podniesieniu ukazuje się nam klapka z wykładziny. Odpinamy rzep i unosimy klapkę do góry.
Pod spodem ukazuje się nam metalowa klapka przykręcona do karoserii auta czterema blachowkrętami.
Po odkręceniu klapki ukazuje się nam widok baku i osłony filtra paliwa:




Po oczyszczeniu osłony i jej otoczenia spryskujemy 6 wkrętów od góry i dołu preparatem WD 40 i odczekujemy chwilę.




Następnie odkręcamy wkręty (klucz 8 mm) i unosimy klapkę. Po odkręceniu ostatniego wkręta klapka sama się nam unosi, gdyż zamontowana jest sprężyście dociskając filtr do dna baku.
Po zdjęciu i wypięciu wężyków i wyjęciu filtra z baku ukazuje się nam taki widok:




Przy okazji można ocenić stan baku i jakość tankowanego paliwa.
Dno baku jest czyste, a samo paliwo przejrzyste. Nie widać złuszczeń ani osadów brudów z paliwa. Nie wiem, co tankował poprzedni właściciel, ale ja od ponad dwóch lat tankuję tylko ON Verva (Orlen) i Diesel Gold (Statoil).




W samym filtrze też jest prawie czysto. Widoczny na dnie delikatny osad, który należy oczyścić z dna puszki i z filtra paliwa po odpięciu pokrywki zamocowanej od góry czterema zatrzaskami..




A tak wygląda cały filtr paliwa wraz z osprzętem:



oraz potencjometr, czyli wskaźnik napełnienia baku:

[vokal]

Kolega Mariulo i zawartość jego zbiorniczka filtracyjnego w baku (podobno czyszczonego przez mechaników):

Mariulo bak.jpg (167.91 KiB) Przejrzano 7123 razy

[Wojtas_vic]

Tak samo było u mnie, niestety skończyło się wymianą baku na nowy
Przy okazji wymieniłem filterek siatkowy na ten po modyfikacji- trzykrotnie dłuższy, przez co bardziej odporny na zapychanie.

[vokal]

Przy okazji wymieniłem filterek siatkowy na ten po modyfikacji- trzykrotnie dłuższy, przez co bardziej odporny na zapychanie.

Wymieniłeś cały filterek z rurką wciskaną na zatrzask pod dekielkiem?
Nawet nie wiedziałem, że po lifcie filtry te są wyższe. Pewnie doświadczenie ASO kazało zmodyfikować te filtry.

[Mariulo]

Kolega Mariulo i zawartość jego zbiorniczka filtracyjnego w baku (podobno czyszczonego przez mechaników):

Potwierdza to tylko jedno - nawet najbardziej zaufanego mechanika trzeba pilnować.
Vokal jeszcze raz dzięki za pomoc.

[Wojtas_vic]

Nie wiem, czy to jest filtr po lifcie. Kiedyś, dość dawno temu dyskutowaliśmy na ten temat z Murzynem i on znalazł numer zamówieniowy, więc sobie zamówiłem.

[marcelo8]

Kolega Mariulo i zawartość jego zbiorniczka filtracyjnego w baku (podobno czyszczonego przez mechaników):

]

Takie coś mam u siebie raz na 1,5 - 2.0 miesiące.
Tak na 95 % to łuszczenie się farby w zbiorniku spowodowane u mnie zostało nie samym paliwem lecz dodatkami do niego, takim jak: specyfiki ułatwiające rozruch w zimie, Specyfiki powodujące i lub wspomagające zamarzanie ropy itd

Nie wymieniałem baku. Po prostu raz na dwa miesiące czyszczę filtr i tyle. Zauważylem również że z każdym czyszczeniem jest tego mniej.

[karku]

Panowie...

Robiłem to kilkukrotnie (co pół roku). Z tego co mi wiadomo zbiorniki paliwa sorento w latach 2005 - 2006 były malowane od wewnątrz jakąś żywicą (albo czymś takim) i to własnie ustrojstwo się łuszczy i powoduje takie fusy. U mnie było przed liftowo i taki sam filterek siatkowy miałem (jak na zdjęciu).

P.S.

foto-story - dobra ROBOTA

[Hessus]

patrząc na proporcje zanieczyszczeń to chyba mój czołg jest rekordzistom w zanieczyszczeniu baku i filtra.





Kto stanie w szranki ?

[vokal]

Hessus masakra.

Takiego osadu na filtrze to nigdy nie widziałem.
Ja swojego filtra jeszcze nie czyściłem od 3 lat, bo jak ostatnio zaglądałem, to było czysto.

Myślę jednak, że to wina tankowanego paliwa. W paliwie klasy premium dodatki powodują mniejsze wytrącanie się parafiny.

[Hessus]

Premium nie zalewam ale też nigdy sobie nie pozwolę na zatankowanie paliwa na stacji niewiadomego pochodzenia. Nigdy nie jeżdżę do końca baku - jak wskazówka spada an przedostatnią kreskę to od razu tankuję. Możliwe, że u mnie od nowości nie był czyszczony ten filtr więc się sporo uzbierało przez 8 lat użytkowania auta.
Ostatnio w radiu była informacja, iż około 50% stacji paliw kombinuje z paliwami a w przypadku diesla jest to z tego co pamiętam nagminne - 70% CPNów na rozrabiane/chrzczone

[marcelo8]

hessus podejmuję rękawicę. jutro lub pojutrze wykręcam filtr i zrobię foty.

[Hessus]

Hessus vs marcelo8

a więc pojedynek na największy "syf" w baku uważam za otwarty. Czekam na foty

[Witka1]

...myślę, że ja miałem większy "syf" w filtrze, zakończyło się to wymianą zbiornika,
łuszczyła się farba. Szkoda,że nie zrobiłem zdjęcia, może ja bym był pierwszy......

[Hessus]

Witka1 nie udokumentowane - nie liczy się A może za szybko z tą wymianą wystrzeliłeś? Ja póki co wolę co rok-dwa wyjąć i przeczyścić, wyjdzie zdecydowanie taniej. No chyba, że idzie to zbyt szybkim tempem. Ale witam w gronie zabrudzonych/niepokornych.