Polski Klub Kia Sorento

ronin, pełna zgoda, również jestem podobnego zdania z tym, że na razie chcę zrobić dolewkę puki nie przyjdzie nowa maglownica. Bez sensu jest pchać nowy olej wiedząc, że i tak poleci w świat. Nie wiedząc jednak co jest, mimo brei, robiąc dolewkę niewłaściwym olejem, mogę załatwić pompę.

Przecież są to ludzie zajmujący się handlem , pomyłki się zdarzają .

Zbychu skoro czekasz na magiel to wnioskuję że nie będzie to trwało miesiącami a naprawdę nie sądzę żebyś załatwił pompę tylko dlatego że dolejesz na jakiś czas dwie setki czegoś innego. Takie uszkodzenie to proces długotrwały, co by o tym oleju nie mówić piachu tam nie sypiesz.

Na szybko możesz poratować się tym


mieszalny- wypróbowany.

ronin, magiel funkiel nówka nie śmigana idzie z Australii, a teraz zaczyna się okres świąteczny, więc nie wiadomo kiedy to doleci, a ja wole dmuchać na zimne.

hunter, dziękuje za info, ten STP jest u mnie dostępny od ręki, więc będę się nim w razie czego ratował.

Kolor to tylko dodatki (jakieś uszlachetniacze), jak mówił mi kiedyś Pan Grzegorz doradca od Ravenol-a i to w śladowych ilościach

Znalazłem oryginał Hyundai-KIA 0310000100

Oryginał jest niedostępny i drogi , ostatnia cena to 110 zł za litr .

Panowie, niby temat stary jak świat....
U mnie wspomaganie dość ciężko chodziło jak kupiłem, zacząłem od podmiany płynu, w sklepie rzuciłem hasło Atf3, oczywiście znajomy sprzedawca musiał zgłębić wiedzę, po czym dał mi elf G3 czerwony do skrzyń automatycznych i powiedział że to ta sama klasa. Po podmiance ok 1,5l wspomaganie działa lepiej, ale nadal dość ciężko. Myślicie żeby kupić markowy plyn z napisem atf3 i podmienić całość, czy też zostawić zalane elfem?

Dość ciężko to pojęcie względne, może porównaj z innym Sorento. Świeży inny olej nic nie zmieni, jeżeli wlałeś dedykowany. Masz elektrozawór w maglownicy?

Fakt stary plyn był koloru czarno czerwonego, po tej podmiance wyraźnie widać różnicę. Oglądałem maglownice ale żadnego czujnika nie widzę. Wycieków brak, pompa chodzi elegancko. Właśnie nie mam z czym porównać, ale mam wrażenie że w oglądanych przeze mnie egzemplarzach kierownicę chodziły lżej.

Jeżeli jest to szukaj na główce maglownicy patrząc od przodu auta. Lub spróbuj po przewodach elektrycznych które do niego dochodzą. Ten zawór powoduje przy mniejszej prędkości lżejsze działanie wspomagania.

Oglądałem dziś maglownice, niestety ani czujnika ani żadnych kabli. Podmianilem już sporo płynu ale nadal chodzi ciężko. Jak myślicie skłaniać się ku nowej pompie?

Jeżeli taką kupiłeś i nić o niej nie wiesz, to może lepiej podjedź do mechanika, niech sprawdzi maglownicę, może jest za mocno skręcona na główce. Może też sprawdzić ciśnienie na pompie. Zaworu może nie być, tak jak pisałem nie wszystkie miały.

Trochę minęło już napisałem post o dalszym braku wspomagania aż nagle patrze na zdjęcie magla i poszedłem jeszcze raz szukać tego czujnika. Faktycznie jest ale tak ukryty że nie było szans go zobaczyć. Czujnik (pewnie elektrozawór) ktoś ma namiar jaki to model ?