Polski Klub Kia Sorento

Lampy HID są niezgodne z homologacją samej lampy, żadne przeróbki tego nie zmienią a firmy się tym trudniące wprowadzają ludzi w błąd. Nie widzę żadnej legalnej możliwości użytkowania HIDów w Polsce. Badania homologacji dla każdej lampy są przeprowadzane w specjalnych warunkach i na specjalnych maszynach. Policja ma racje do zabierania dowodów rejestracyjnych.

"Przy kontrolach drogowych zwrócą szczególną uwagę na oświetlenie samochodów, a kierowcy pojazdów, których jakość świateł wzbudzi wątpliwości podczas kontroli będą kierowani przez funkcjonariuszy na stacje diagnostyczne"

Właściciele chińskich HIDów omijajcie Łomżę

http://www.mylomza.pl/home/lomza/item/1 ... ekend.html

Takie tam do poczytania...
http://motoryzacja.interia.pl/wiadomosc ... Id,2335242

Najbardziej smakowity kąsek....
...."Dotyczy to tych miłośników motoryzacji, najczęściej młodych, którzy chcieliby wzbogacić swoje wysłużone, kilkunastoletnie auto. Upiększyć je tak, by zwracać na siebie uwagę, imponować kumplom z wioski albo miejskim blacharom. Stąd właśnie różne spojlery, przyciemniane szyby, neony i oczywiście niby-ksenony (zwane "zenonami") za 220 zł."

Bez wątpienia Hidy nie tylko są nielegalne, ale i mają bardzo negatywny wpływ na widoczność innych użytkowników ruchu, a co za tym idzie na ich bezpieczeństwo, o czym nie jednokrotnie miałem wątpliwą przyjemność sam się przekonać. Moim zdaniem umocowania aktów normatywnych to jedno, a ich egzekwowanie i wymiar to drugie. Dla osób, które świadomie dążą do takiego stanu rzeczy, zarówno wymiar kary, jak i samo jej wyegzekwowanie powinno zostać zdecydowanie zaostrzone.

Jestem za, a tu kolejny ciekawy cytat:
"...Jeśli mamy samochód wyposażony w moduł reflektorów halogenowych, ale chcemy zmienić system na reflektory ksenonowe, to musimy zaopatrzyć się w kilka rzeczy - reflektor ksenonowy (dedykowany tylko dla lamp wyładowczych), system spryskiwaczy i zderzak specjalnie do nich przystosowany oraz system samopoziomowania reflektorów. Wyspecjalizowany w takich przeróbkach warsztat nie powinien mieć problemów z wymianą. Lampy ksenonowe muszą posiadać układ automatycznego poziomowania i wysokociśnieniowe spryskiwacze. To wymóg regulowany prawem."
Niestety wielu kierowców korzysta z conversion kits, potocznie zwanych HID-ami, których nie wolno stosować zamiast halogenów. Są to nielegalne zestawy służące samodzielnemu przerobieniu reflektorów halogenowych tak, aby zamiast fabrycznie dedykowanych żarówek halogenowych zamontować ksenony.

Zwolennicy tego typu przeróbek często zapominają też, że lampy ksenonowe pracują pod wysokim napięciem, więc do ich funkcjonowania potrzebne są specjalne przetwornice. Problem w tym, że jakość takich zestawów pozostawia wiele do życzenia, o czym przekonało się już wielu kierowców, których auta stanęły w płomieniach..."

Te HID-Y wyładowały się na właścicielu

Kliknij obrazek, aby powiększyć

ledy są lepsze...