4WD Auto i przegląd techniczny

[krzysiek ardie]

Na każdej stacji diagnostycznej

....

To zacznę inaczej. Czy mogę liczyć na Waszą pomoc w znalezieniu w Warszawie stacji diagnostycznej, która jest odpowiednio wyposażona do obsługi Sorento z TOD'em?

Z góry dziękuję.

Powiedz koniecznie diagnoście że masz stały napęd na wszystkie 4 łapy, powodzenia

[orzeł]

W myśl obowiązujących przepisów,każda stacja kontroli pojazdów musi być wyposażona w stanowisko badania układu hamulcowego,przystosowane do samochodów posiadających stały napęd na wszystkie koła
Tak jak napisał Krzysiek ardie Uprzedż diagnostę o stałym napędzie.

[alkrak]

A ja, na pytanie diagnosty, czy ma pan możliwość rozłączenia osi? - odpowiedziałem TAK, mam ALSELa.
Diagnosta był zadowolony, bo nie musiał dźwigać ciężkich zespołów specjalnych rolek.

[krzysiek ardie]

Mojemu diagnoście nie chciało się dźwigać , przegląd techniczny był bezproblemowy. A o czterech łapach powiedziałem mu w ostatniej chwili przed wjazdem na linię diagnostyczna i dostałem zjazd że dopiero o tym mówię .

[Pezet_WAW]

Np.
1. http://www.autocom.waw.pl/
2. http://www.badaniapojazdow.pl/uslugi/ba ... iczne.html

Wielkie dzięki za info.

Poprzednim razem na Wolskiej właśnie specjalnie zwracałem uwagę, że w samochodzie jest stały napęd na 4 koła i nie zauważyłem, żeby cokolwiek podkładali pod przednie koła. Na całe szczęście nie zauważyłem, żeby coś się uszkodziło.

Ponieważ niebawem będę musiał przegląd zrobić ponownie, a do tego trochę więcej poczytałem - stąd prosiłem o jakiś namiar na stację diagnostyczną, na której nie będę musiał się obawiać, że coś się ... popsuje.

Ewentualnie pozostaje mi wyciągnięcie bezpiecznika chyba ...

[orzeł]

Wszystkie stanowiska rolkowe do badania hamulców są tak skonstruowane,że jak wyczuje opór spowodowany spiętymi napędami to jedno koło automatycznie obraca się do przodu,a drugie do tyłu
Zwróć na to uwagę jak będziesz samochodem na stacji. Pozdrawiam orzeł

[jacek2]

Kochani, zawsze robię przegląd techniczny bez problemów. Wystarczy aby ustawiając auto na rolkach i wyłączyć silnik. Hamulce spokojnie da się sprawdzić, i wtedy nie działa połączenie obu osi. Robi się najpierw przednią oś (badanie skuteczności hamulców), a następnie tylną oś. Grzeczność jednak wymaga poinformowania diagnosty o napędzie na dwie osie....

[orzeł]

Kochani, zawsze robię przegląd techniczny bez problemów. Wystarczy aby ustawiając auto na rolkach i wyłączyć silnik. Hamulce spokojnie da się sprawdzić, i wtedy nie działa połączenie obu osi. Robi się najpierw przednią oś (badanie skuteczności hamulców), a następnie tylną oś. Grzeczność jednak wymaga poinformowania diagnosty o napędzie na dwie osie....

Jaka grzeczność,to diagnosta jest fachowcem wszech wiedzącym,co nieraz słyszałem,gdy przegląd mi się skończył a my kupujemy auto bo nam się podobało,a że ma napęd na wszystkie koła? pierwsze słyszę .ps.żart taki pozdrawiam orzeł

[Pezet_WAW]

Kochani, zawsze robię przegląd techniczny bez problemów. Wystarczy aby ustawiając auto na rolkach i wyłączyć silnik. Hamulce spokojnie da się sprawdzić, i wtedy nie działa połączenie obu osi. Robi się najpierw przednią oś (badanie skuteczności hamulców), a następnie tylną oś. Grzeczność jednak wymaga poinformowania diagnosty o napędzie na dwie osie....

Zacznę od tego, że w tematach mechanicznych jestem "lajkonikiem" - stąd moje pytania.

Podczas poprzedniego przeglądu bardziej nawet niż grzecznie informowałem diagnostę o stałym napędzie ale nie zauważyłem, żeby miało to jakiś wpływ na przebieg badania. Żadnego podkładania czegokolwiek pod koła itp. Choć być może było tak jak napisał Orzeł, że koła obracały się w przeciwnych kierunkach - tego nie pamiętam lub nie zauważyłem. Ponieważ jednak nasi fachowcy bywają różni, stąd odkopałem ten wątek, żeby nie zastanawiać się podczas badania, czy coś się nie sp... popsuje (szczególnie po wyjeździe ze stacji).

Wszystko ok, tylko że przy wyłączonym silniku nie działa chyba wspomaganie? Nie ma to wpływu na skuteczność siły hamowania?

Tak się jeszcze zastanawiam - jeżeli skrzynia jest na luzie ( a u mnie neutral) to czy napęd przód/tył są dalej spięte?

[orzeł]

Wszystko ok, tylko że przy wyłączonym silniku nie działa chyba wspomaganie? Nie ma to wpływu na skuteczność siły hamowania?

Tak się jeszcze zastanawiam - jeżeli skrzynia jest na luzie ( a u mnie neutral) to czy napęd przód/tył są dalej spięte?

Diagnosta sprawdza hamulce przy włączonym silniku,a z napędami to zależy czy system TOD,czy 2H,4H.

[vokal]

Działanie napędu TOD jest niezależne od tego czy mamy włączony bieg, czy mamy ustawiony luz/neutral.
TOD dołącza przód w zależności od stosunku obrotów przedniej osi do tylnej.
Co do obrotów tylnych kół w przeciwnych kierunkach, to muszę przyznać, że na zwykłej stacji, przed montażem ALSELa bez podstawiania rolek pod przednie koła, nigdy nie udało mi się sprawdzić tylnych hamulców, bo diagnosta od razu stwierdzał, że napęd jest stały na 4 koła i nie da się sprawdzić, więc od razu przejeżdżał na badanie zawieszenia.