Jazda próbna Sorento 4 1,6 hybryda

[Marek]

Ja nie chcę nic zobaczyć. Chodziło mi oto że jak by były ksenony to było by automatyczne poziomowanie a do byle ledowych niema.

[Tony_Stark]

Czy ktoś natknął się na YT na test tego auta w dieslu, albo jeszcze lepiej porównania z hybrydą? Może być w obcych językach...

[jender]

Tu masz link do testu https://youtu.be/pCXng55uQ1U

Test robił też ten Polak co mieszka w UK, który opublikował na yt film Nabity w Sorento.

[Tony_Stark]

Dzięki… Widziałem już porównanie diesla i hybrydy od Słowaków. Niestety, handlowiec poinformował mnie, że zamówienie można składać dopiero od stycznia 2022, a realizacja będzie może gdzieś we wrześniu…
Poszedłem więc gdzie indziej, a nowe auto będzie na przełomie lutego i marca. BTW, koncern ma conajmniej debilną politykę w stosunku do Europy, bo do mniejszych modeli jakoś daje się wmontować sensowny 2.0 TB.

[Sasza_79]

Cześć, mam takie Sorento. Przyspieszenie to 9.0s ze startu zatrzymanego. Auto ma ponad 2 tony ze szklanym dachem. Moim zdaniem przydałoby się co najmniej 1.8 pod maską, ale to nie jest auto do ścigania się - bardziej ze względu na zużycie paliwa. Nie odczułem problemów z wyprzedzaniem. W trybie ECO jest lag dość wyczuwalny na początku - hybrydą jeździ się inaczej niż czysto spalinowym. Auto zawsze rusza na silniku elektrycznym (ok 60 HP). Ja jestem pozytywnie zaskoczony, jak radzi sobie ten silnik w tak dużym aucie. Moim zdaniem nie ma dramatu - jest "ok".

[Sasza_79]

W kwestii "lagu" podczas ruszania w trybie ECO: faktycznie, jest ok 2 sekundowe opóźnienie podczas włączania się do ruchu np. wjazd na zatłoczone rondo. Nurtował mnie ten temat, bo nie chciało mi się wierzyć, że w sumie dość elastyczne auto ma problemy, żeby "się pozbierać". Otóż, odkryciem (przynajmniej dla mnie ) jest tzw. kick-down czyli szybkie wciśniecie pedału przyspieszenia do podłogi. Jeśli chcecie szybko włączyć się do ruchu, wystarczy wcisnąć "do podłogi" i nawet bardzo obciążone auto reaguje natychmiastowym ruszeniem - "lag" nie występuje

[Sasza_79]

No właśnie nie. Obrazek wprawdzie wzięty z Otomoto, ale napisane, że to wersja XL. Nie miałem czasu zdjęć robić. W Sportagu najnowszym też taki wynalazek jest .
Tu lepiej widać (5.28): https://www.youtube.com/watch?v=Rhjf2rq3KeY

A no faktycznie jest coś takiego . Nie wiem jak w niższych wersjach, ale w mojej jest nivomat i jeszcze nigdy nie miałem potrzeby użycia tego pokrętła, a mam za sobą wyjazd na narty w 7 osób + każde wolne miejsce załadowane po sufit + bagażnik dachowy załadowany po brzegi. Problem z wysokością linii odcięcia świateł przy obciążonym tyle po prostu nie występuje.

[Bili]

Jak widzę masz HEV'a mnie bardziej interesuje PHEV jak będę się decydował.
Ale jak wygląda faktycznie spalanie w twoim przypadku miasto/trasa.
Bo raczej nie ma nikogo na forum kto jeździ już PHEV'em i mógł się podzielić bliższymi informacjami.