Polski Klub Kia Sorento

Witam

Posiadam KIA sorento 2004r. 3,5 PB/LPG wersja USA
po zdemontowaniu schowka pasażera i wyciągnięciu filtra kabinowego widzę coś takiego jak "chłodnica" - co to jest po lewej stronie filtra kabinowego?
problemem jest wydobywający się taki lekki gwizd z tego "czegoś" i pojawia się czasami zielony płyn.

proszę o pomoc.

Z Góry dziękuje

Pozdrawiam

To jest parownik klimatyzacji.Zielony płyn to czynnik z klimatyzacji.Nieszczelność parownika = wymiana na nowy.

Ta chłodnica u Ciebie to ten niebieski element na rysunku.

ok dziękuję za odpowiedź a teraz pytanie jak to wymienić?

Jedź i nabij klimę, mogą Ci dodać trochę barwnika by potem sprawdzić lampą UV czy coś nie ucieka, kiedy ostatni raz nabijałeś ?

Ale jak włączyłem klimę to wypływał zielony płyn. Tylko że to syczy tak, jakby schodziło ciśnienie.
Na wyłączonym silniku i zapłonie.

Ok, nie doczytałem do końca. Parownik do wymiany jak pisał papug, trzeba będzie zwalić całą deskę

A nie da się bez zwalania deski ? a jak już trzeba zwalać deskę, to czy ktoś ma fotki z demontażu ?

W trzy osoby robiliśmy to całą noc .

A nie da się bez zwalania deski ? a jak już trzeba zwalać deskę, to czy ktoś ma fotki z demontażu ? bo na forum zdjęcia są nieaktywne.

Poszukaj w Warsztacie o moim montażu czujnika Auto Light. Jest tam skrótowy opis demontażu deski. Dużo roboty samemu
Ktoś ostatnio pytał o demontaż parownika bez zdejmowania deski. Podpytaj go.

A czy jest kilka modeli tego pracownika czy mogę kupić bo z 2.5 bądź 2.4 no i czy wersja USA czy EU robi różnicę?

Co chcesz kupić ?

Kupiłem już parownik. Teraz pytanie czy ktoś mnie mi opisać sposób ściągnięcia deski bądź foto?

Panowie Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu. Otóż zrzuciłem deskę i zabieram się za wymianę parownika, ale na niżej zamieszczonych zdjęciach jest mała różnica: stary parownik ma białą wtyczkę na 2 kabelki a nowy parownik posiada jakąś płytkę z 3 kabelkami o co tu chodzi i jak to teraz podłączyć ??

Ta płytka to część czujnika(termistora) temperatury parownika. Powinien mieć jeszcze zamontowaną osłonkę jak na zdjęciu poniżej. U mnie ten czujnik ma wtyczkę na trzy przewody [976143E000]
W Twoim samochodzie był na dwa przewody [97614-3E400] Wyciąg go ze swojego starego parownika i przełóż do tego nowo kupionego.

A jak to wyciągnąć