Polski Klub Kia Sorento

Z tego wykresu można wyczytać przykładową temperaturę z kratek nawiewu przy danej temperaturze zewnętrznej. A więc , jeżeli mamy temperaturę pomiędzy 25-30st.C to z kratek powinno lecieć ok. 10-12st.C.Jest tylko jedno ale!! Piszemy o temperaturze zewnętrznej a nie o temperaturze samochodu i powietrza nad i we wlotach powietrza. Ta temperatura zamiast tych 30st.C może mieć ok. 50st.C a więc temperatura z kratek może mieć ok. 15-20st.C do momentu schłodzenia kratek nawiewu oraz zmniejszenia się temperatury na wlocie powietrza , co nie jest łatwe, ponieważ blacha czy czarny plastik tak szybko się nie schłodzi. Bez paniki, trzeba to sprawdzić termometrem w czasie ok. 5min. a nie organoleptycznie na odczucia dłoni czy na oko ;) Temperatura zewnętrzna wyłapywana czujnikiem nie będzie się pokrywać z temperaturą na wlocie !!

Z dzisiejszych testów wychodzi mi minimalna temperatura na kratce 9.6 po ok 15 minutach jazdy rano (auto stało w cieniu) i 9.3 po ok 25 minutach jazdy popołudniu, gdzie startowa temperatura w aucie wynosiła 48 stopni. Zaraz po odpaleniu wiało ok 15. Nie wiem jak w czasie jazdy ale potem stałem w cieniu jakieś 15 min i wentylator ani razu się nie włączył - pytanie jak często powinien i czy nie powinien się kręcić cały czas na jakichś niskich obrotach, w sensie czy wtyczka powinna mieć cały czas napięcie?

ronin pisze:

Roughrider pisze: Dziś jak już dobiło do 29 (fakt, że auto stało na słońcu, a AMB twierdził, że 32) ustawiłem na Lo i dopiero po 15 minutach w środku zrobiło się znośnie. Dla porównania w poprzednim aucie z manualną klimą podobny efekt osiągałem po 2-3 minutach na drugim stopniu nawiewu.

I gdzie tu problem? Ustawiłeś klimę na LO w samochodzie nagrzanym jak piekarnik i dziwisz się ze po 15 minutach schłodziło?
U mnie w takich warunkach klima ustawiona na AUTO wieje jak szalona, dopiero po 10-15 minutach zwalnia ale nigdy do LO (w takich warunkach).
Jeszcze przy czarnym kolorze?...... Kolego.......
Kolego WIELKI CZARNY CZOŁG a ty ustawiasz klimę na LO w upale i dziwisz się że nie schładza?

Kolego, Ty tak na poważnie? Temperatura na Lo, czyli maksymalne możliwe chłodzenie...

U mnie przy włączonej klimie wentylator kręci się cały czas. Wyłącza się tylko przy wyłączeniu klimy lub zapłonu. Nie sądzę aby w przedlifcie było inaczej. Tylko sprężarka włącza się i wyłącza cyklicznie gdy w środku temperatura się ustabilizuje.

No to sprawa jasna, bezpiecznik ok, przekaźnik ok. Ktoś może już się dobierał do wentylatora? Jak najlepiej, zrzucać zderzak?

Roughrider pisze:

ronin pisze:


I gdzie tu problem? Ustawiłeś klimę na LO w samochodzie nagrzanym jak piekarnik i dziwisz się ze po 15 minutach schłodziło?
U mnie w takich warunkach klima ustawiona na AUTO wieje jak szalona, dopiero po 10-15 minutach zwalnia ale nigdy do LO (w takich warunkach).
Jeszcze przy czarnym kolorze?...... Kolego.......
Kolego WIELKI CZARNY CZOŁG a ty ustawiasz klimę na LO w upale i dziwisz się że nie schładza?

Kolego, Ty tak na poważnie? Temperatura na Lo, czyli maksymalne możliwe chłodzenie...

Ok dobra... Błąd myślowy. Po prostu LO skojarzyło mi się z LOW. Myślałem że załączyłeś nadmuch na najniższych obrotach.
Przepraszam.

Wentylator można wymontować bez zdejmowania zderzaka . Trzeba zdemontować plastikową osłonę , górną belkę między reflektorami i odkręcić zamek maski . Wentylator zamocowany jest na czterech śrubach , górne odkręcasz całkiem a dolne tylko luzujesz . A sprawdziłeś bezpiecznik przy wiązce wentylatora ?

Właśnie po przekopaniu forum dotarłem do tego bezpiecznika na wiązce samego wentylatora i na szczęście "to łon, to łon, to kurde łon" Ciężko się było dobrać moimi łapami ale zwarłem go na sztywno, wentylator od razu zamienił się w rozrzutnik pamiątek z trasy i na kratkach od razu zimniej. Jutro wycieczka do aso po zapas i lato można przeżyć

Wielkie dzięki wszystkim za info, wkład i pomoc!

podrzuć link do tego tematu

Ja nigdy nie zwróciłem uwagi jak z chłodzeniem, ale dzisiaj zostawiłem auto na słońcu , temp. zewn. 29st.C, odpaliłem klimę i dosłownie po minucie mroziło rękę ze środkowej kratki przy najszybszym wentylatorze i min. temp. na klimatroniku 17st.C. Zapomniałem wziąć termometru do sprawdzania temperatur, ale jutro rano zapakuje do auta i zobaczę w jakim tempie lecą kostki lodu z nawiewów he he he ;) Tak, ze widzę, że tutaj układ mamy tak zrobiony, że się bardzo nie nagrzewa od słońca i chłodzenie jest zarąbiste Oczywiście obieg zewnętrzny włączony, bo na wewnętrznym wali mi stęchlizną. Muszę sobie zoozonować auto któregoś dnia , może w sobotę rano to zrobię w końcu

No chyba że lubisz zapach grzybowej to zostaw

Raczej buty wojskowe po paru dniach poligonu .