Polski Klub Kia Sorento

Dotarłem do instrukcji programowania pilota - zapisywania w kompie Sorento kodu z nowego pilota.

Poniżej moje, kulawe, tłumaczenie.

Programowanie pilotów – Sorento
Niezbędne narzędzia:
• 1 lub 2 oryginalne piloty
• 50 cm przewodu (0,6^2), usunięta izolacja na obu końcach

Kroki:
• Otwórz maskę
• Za akumulatorem (po stronie kierowcy) znajdź wtyczkę (osłonięta pokrywą) z
napisem “Diagnostics”

• Otwórz osłonę wtyczki poprzez pociągnięcie krawędzi bliżej przodu pojazdu

• Jeden koniec przewodu włóż w styk o nr 6

• Drugi koniec przewodu podłącz do bieguna + akumulatora.

• Wsiądź za kierownicę

• Włóż kluczyk w stacyjkę i przekręć w pozycję ON – ale nie odpalaj silnika

• Jeśli masz tylko jeden pilot do programowania: po włączeniu zapłonu na ON, naciśnij przycisk LOCK na pilocie przez 3 sekundy, podświetlenie deski rozdzielczej wyłączy się – i to wszystko. Wyłącz zapłon, odłącz przewód pod maską, sprawdź działanie pilota.

• Jeśli programujesz dwa piloty, włącz zapłon (pozycja ON), naciśnij przycisk LOCK w pierwszym pilocie na 1 sekundę, naciśnij LOCK w drugim pilocie przez 1 sekundę. Po wyłączeniu podświetlenia deski rozdzielczej, wyłącz zapłon, odłącz przewód pod maską. Sprawdź działanie obu pilotów.

ciekawe czy to działa??? jeżeli tak to super sprawa

Z tego co czytałem na forum kia-forum, może nie działać z wersjami amerykańskimi. Trzeba sprawdzić.
Tak, czy inaczej, programowanie w serwisie to 129 pln.

Nagle wysiadło sterowanie drzwi w dwóch pilotach i próba uaktywnienia sposobem opisanym przez Kolegę cyber_human nie zadziałała, pomimo kilkakrotnych prób.
Dopiero ,w servisie KIA, po wpięciu komputera do gniazda “Diagnostics”, po kilku próbach, udało się uaktywnić obydwa piloty. Diagnosta, zaczął wątpić, że może nie udać się uaktywnienie, że trzeba będzie wymienić pilota, a nowy kosztuje ok. 650zł, ale cierpliwość się opłaciła.

Czy próbował ktoś jeszcze z tym programowaniem pilotów?

Po zakupie samochodu nie działały mi piloty.
Post ten czytałem wcześniej ale dzisiaj rano nie wytrzymałem i poszedłem sprawdzić.
Dość już miałem machaniem kluczykiem w zamkach.
Informuję, że sposób opisany powyżej działa.
Zaprogramowałem jednego pilota. Później spróbuję zrobić to z dwoma.

Pozdrawiam
Roman

No właśnie ja się zastanawiam nad tym czy spróbować, tylko że mam wersję amerykańską, a z amerykanami podobno nie działa.

Za jeden pilot do Kia płaciłem ok 35 pln i grosze za programowanie

-- wtorek, 27 listopada 2012, 21:51 --

Mi udało się znaleźć i zakupić oryginalny kluczyk z trzema przyciskami i teraz dylemat czy próbować programować na własną rękę.

Mam problem z tym programowaniem. Mam pilota ale nie wiem jaka seria i jaki nr i ten pilot dziala. Dokupilem pilota z nr T016 i niestety sie nie programuje. Jak sprawdzic jaka seria pilotow bedzie dzialac?

Witam,
Jakiś czas temu po wielkim deszczu zalało mi złącze dniagnostyczne. Fabryczne piloty przestały działać. Miałem piloty od dodatkowego alarmu , więc mi to strasznie nie przeszkadzało.
Dziś wsadziłem kabel +12 do złącza 6. Oba Fabryczne piloty zaczęły znowu działać.
Dzięki za posta.
Kia Sorenta 3.5, gaz, ver. USA.

no właśnie - ja nie mam pilota - i "machanie kluczykiem - kontra - minus 650 zł na koncie" - z przyczyn ekonomicznych wygrywa kluczyk.

można tym sposobem zaprogramować jakiś zamiennik za "normalne" pieniądze?

no a kluczyk z przyciskami to był by już bajer...

http://allegro.pl/kluczyk-pilot-kia-sorento-carnival-carens-sportage-i4146510455.html

takie coś "ruszy" w przed liftowym aucie?

Podobne kluczyki i piloty ma hyundai.

Na moim pilocie od poliftówki jest naklejka Hyundai, w przedliftówce mam wytłoczone KIA.

cyber_human pisze:.............
• Wsiądź za kierownicę

• Włóż kluczyk w stacyjkę i przekręć w pozycję ON – ale nie odpalaj silnika

• Jeśli masz tylko jeden pilot do programowania: po włączeniu zapłonu na ON, naciśnij przycisk LOCK na pilocie przez 3 sekundy, podświetlenie deski rozdzielczej wyłączy się – i to wszystko. Wyłącz zapłon, odłącz przewód pod maską, sprawdź działanie pilota.

• Jeśli programujesz dwa piloty, włącz zapłon (pozycja ON), naciśnij przycisk LOCK w pierwszym pilocie na 1 sekundę, naciśnij LOCK w drugim pilocie przez 1 sekundę. Po wyłączeniu podświetlenia deski rozdzielczej, wyłącz zapłon, odłącz przewód pod maską. Sprawdź działanie obu pilotów.

Dzisiaj udało mi się doprogramować drugi 3-przyciskowy pilot do mojej Sorci.
Muszę napisać sprostowanie do w/w słów instrukcji (słowa pogrubione).

Otóż po włączeniu zapłonu po 3 sekundach zapaliły się u mnie światłem ciągłym obie lampki kierunkowskazów (lewa i prawa), a nie podświetlenie całej deski rozdzielczej, jak to wyżej opisano.
Po wciśnięciu LOCK w pierwszym pilocie obie lampki gasną i zapalają się tak, że po 3 sekundach gasną na stałe.
Przy programowaniu dwóch pilotów trzeba szybko wykonać naciśnięcie przycisku LOCK na obu pilotach - przycisk z mrugnięciem kierunkami i po sekundzie to samo na drugim pilocie. Potem lampki kierunków gasną na stałe.
Jeśli ktoś nie zdąży zaprogramować drugiego pilota, to po wyłączeniu i ponownym włączeniu zapłonu procedurę można powtórzyć.
Doprogramowanie drugiego pilota polega na zaprogramowaniu nowego i starego w tym samym czasie (jeden po drugim), gdyż zaprogramowanie tylko nowego pilota wymazuje zapis ze starego.