Polski Klub Kia Sorento

Witam taki problem c.z. Czy z pilota czy z kluczyka otworzy a nie zamknie... Po pilocie kierunki migną a auto otwarte! Problem się pojawił po naprawie reduktora łańcuch łożyska uszczelniacze wały też po regeneracji no na bogato a co!!! Napędy teraz jadą lux zero wibracji i łańcuch nie strzela no baja! A tu nie zamyka się ni z pilota nie z kluczyka WTF? Gdzie szukać przyczyny?przy okazji była wymiana akumulatora,oleje w dyfrach...auto stało 3 tyg bez akumulatora bo czekało na łańcuch reduktora ogr.borgn Warner hv070

Tu masz opisany podobny problem , tylko czytaj od początku ponieważ są różne przyczyny. viewtopic.php?f=28&t=1365&hilit=centralny+zamek+nie+zamyka&start=105

Problem opanowany przekaźnik w ICS padl

W czym przekaźnik padł? Możesz napisać gdzie on jest.

Sterownik a w zasadzie nazwę to "zespół przekaźników " oznaczony jako ICS. 3 przekaźniki podwójne padł drugi licząc od 1 pinu wypalone styki schemat i opis na obudowie ICS jest przelutowalem go na używany od modułu szyb VW golf ICS znajduje się lewy słupek a. co by go wyjąć dwie nakrętki M6 , kostkę wypiąć i małe rączki by się zdaly...

A za ciosem moja wersja Sorento bez ESP czyli kontroli trakcji ... Niby tod "dwie pozycje napędu auto i low4x4 . Teraz pytanie czy ta się dołożyć kontrolę trakcji czy tylko moduł ABS czy ECU też trzeba????

Jeśli masz Lsd to nie ożenisz tego z Esp.
Przedlifty nie miały chyba ESP . W poliftach pompy komunikują się już po CAN. Więc przekładka odpada.
Pomijam resztę szczegółów bo chciałem nakreślić tylko skalę problemu i mogę się mylić.

A to nie jest przypadkiem moduł ICM? ICS- to jest system który w Sorento I nie występuje.

Marek masz rację to ICM

Mam podobny problem, otwiera a nie zamyka. Przy zamykaniu słychać cykanie przekaźnika, ale siłowniki milczą. Słuchałem skąd to cykanie dobiega, ale nie mogłem zlokalizować.
ICM jest to obok nóg? Co trzeba zdjąć, żeby się tam dostać?

Nad skrzynką bezpiecznikową w kabinie.