Wycieraczki przód brak położenia 0

[pikuza]

Witam koledzy i koleżanki może przerabiał ktoś taki temat,tzn wycieraczki z przodu nie zatrzymują się w dolnym położeniu ,tylko około 30 stopni od poziomu ,dodam że dzieje się tak na każdym z trybów pracy .Problem pojawił się po wizycie u mechanika ale robione było sprzęgło dwu masowe, więc nie widzę związku chociaż akumulator był rozpinany może coś się przeprogramowało.Zauważyłem że z wiązki która idzie do silniczka,wyprowadzony jest też podwójny przewód idący w stronę kabiny,wygląda jakby był obcięty ,może ktoś się orientuje do czego on mógł być, Sorcia z 2006r 2,5 crdi, za wszelką pomoc zgóry dziękuje i pozdrawiam

[Andrzej]

Możesz opuścić ramiona wycieraczek do właściwej pozycji , czyli do miejsca gdzie jest pasek grzewczy w dolnej części szyby odkręcając dwie śruby na podszybiu.
Są pod zaślepkami.
Po odkręceniu całe ramiona trzeba podważyć do góry i przekręcić po kolei aby leżały jak najniżej na szybie .

[pikuza]

Dziękuje kolego Andrzej próbowałem tak zrobić ale wtedy wycieraczki schodzą częściowo na maskę ewidentnie jest coś nie tak ze sterowaniem,zajrzałem do nie wiem jak to się fachowo nazywa ,przy silniku takie koło plastikowe z blaszkami .Po zdjęciu dekielka zauważyłem, że na jednym z kół (tym co są te blaszki)jest dziwnie jakgdyby wytarty kołek(który wygląda jak zeszlifowany pod kątem )może on przeskakuje i nie steruje tak jak trzeba oczywiście tak na chłopski rozum sobie rozkminiam .

[krzysiek ardie]

Dwa przewody o których piszesz są zapewne od zasilania podgrzewania dolnego paska szyby czołowej.

[pikuza]

Tak coś podejrzewałem ale to niestety chyba nie powinno mieć wpływu na prac wycieraczek ,przewód wygląda jak by go ktoś odciął,lub został odcięty przez pracujący mechanizm ,ale nie ma dalszej części tego przewodu, dziękuje kolego krzysiek ardie i pozdrawiam

[rings]

Pewnie była wymieniana szyba i fachowiec założył zwykłą bez podgrzewania.

[Andrzej]

przy silniku takie koło plastikowe z blaszkami .Po zdjęciu dekielka zauważyłem, że na jednym z kół (tym co są te blaszki)jest dziwnie jak gdyby wytarty kołek(który wygląda jak zeszlifowany pod kątem )może on przeskakuje i nie steruje tak jak trzeba ....

Zerknę zaraz na to koło u mnie.
Wygląda faktycznie na zeszlifowane , ale ponieważ moje jest dobre , więc tak musi być

2018-07-26 10.10.12.jpg (149.87 KiB) Przejrzano 1519 razy

2018-07-26 10.15.33.jpg (134.25 KiB) Przejrzano 1519 razy

2018-07-26 10.15.33.jpg (152.17 KiB) Przejrzano 1514 razy

2018-07-26 10.14.58.jpg (178.76 KiB) Przejrzano 1519 razy

2018-07-26 10.15.24.jpg (175.68 KiB) Przejrzano 1519 razy

Jak podczas regulacji wycieraczki schodzą za nisko to zatrzymujesz je w dowolnym momencie , np na środku szyby wyłączając zapłon i podnosisz kilka ząbków do góry .
Nie ma możliwości abyś tego nie ustawił , chyba , że wycieraczki za każdym razem zatrzymują się w innym miejscu.
Robiłem to o drugiej w nocy , w Rumunii , podczas deszczu , dasz radę

[hawerek]

Skoro wycieraczki robią prawidłowy cykl pracy tylko, że zatrzymują się w złym miejscu to wystarczy wyregulować na frezie wałka wychodzącego z silniczka, pewnie tam się przestawiło:

Wycieraczki w pozycji wyłączonej, poluzować wskazaną śrubkę, uwolnić krótkie ramie na ośce silnika, ustawić wycieraczki w położeniu prawidłowym na dole szyby, zakręcić wskazaną śrubę i po robocie

[Marek]

Można tak zrobić jeżeli wiemy na pewno że nikt nie przestawił ramion wycieraczek .

[hawerek]

Marku przecież autor tematu o tym pisał. Poczytaj post #2 i #3.

[Marek]

Dla tego właśnie o tym piszę , ramionka były ruszane , proponuję je zdjąć i ustawić silniczek bez nich , żeby nie pojechały po masce . W pozycji wyłączonej , cięgła mechanizmu wycieraczek , to małe (przykręcone do silniczka nakrętką) i to dłuższe nad nim , powinny być ustawione równolegle .