Szukam masy.

[Platfus]

Marku!
Super. Jak zrozumiałem ze schematu, masy na silniku muszę szukać gdzieś na bloku, z boku, od strony akumulatora.
To jest cenna wskazówka!

[vokal]

Tak sobie myślę, po co szukasz masy? Do czego Ci ona potrzebna?
Jeżeli prąd Ci ucieka, to trzeba sprawdzić, czy nie padł Ci mostek prostowniczy w alternatorze.
Odłącz przewód od altka i sprawdź, czy tamtędy coś płynie.
Odnalezienie masy nie usunie upływu

[Platfus]

Sprawdzone i nie płynie.
A masa mi po to, że miałem bardzo kiepską. I zainstalowałem dodatkowy kabel na silnik. I jest dobrze tylko wolałbym mieć masę oryginalną.
To są dwie oddzielne sprawy.

[alien125]

Które bezpieczniki wyciągałeś? Te przy silniku czy w kabinie? Jeśli wyjmiesz wszystkie bezpieczniki, a alternator i rozrusznik masz sprawny to gdzieś przetarte kable muszą być. Przy poborze 1A coś musi robić się ciepłe.

[Platfus]

Wszystkie. Z wyjątkiem tego potwora 120A. No i jeszcze radia nie sprawdziłem.
A w ogóle to napisałem tutaj bo już własnym rozumem nie ogarniam sprawy. Elektryk u którego byłem też rozłożył ręce.
Ten problem pojawił się nagle, kilka miesięcy temu, bez wyraźnego powodu.
Żeby było cieplej to bym szukał postępowo po kabelkach i urządzeniach.
Póki co odłącznik masy ratuje mnie przed czyszczeniem aku z prądu. Ale to przecież prymityw.

[Andrzej]

Niedawno , w czerwcu regenerowałem rozrusznik , bo miałem wrażenie , że słabiej kręci .
Mechanik zasugerował , żeby przy okazji wymienić na nowy kabel masowy , ponieważ ma on tendencję utleniania się w miejscu przykręcenia , i zawsze przy takich naprawach powinno się go sprawdzić i , jeśli zachodzi taka potrzeba , wymienić na nowy .

[Platfus]

Bardzo sensowna uwaga. Zrobię to bo to u mnie może być powód słabej masy.
Dzięki i pozdrawiam.

[Marek]

Marek, masz może opis nr 12 ?

Nie zauważyłem twojego pytania , to jest odcinek wiązki nr, 372003E820

[Peter]

Dziękuję Marku, do numeru i opisu (cord) już dotarłem, ale nadal nie wiem od czego jest ta końcowa wtyczka

[Marek]

Nie interesowałem się tym , ale przypuszczam że do alternatora .

[Peter]

Miało by to sens i też początkowo tak myślałem, ale ten przewód występuje tylko w wersji RHD

[Marek]

Widocznie z jakiegoś powodu musieli go przedłużyć .

[Peter]

Na mój gust wygląda to jak raczej dołożony, a nie przedłużony. Dociekam tego, bo ja mam wersje RHD, a tego dodatkowego przewodu z kostką nie mam, a i przecież umiejscowienie alternatora zarówno w LHD, jak i RHD jest takie samo

[alien125]

Wszystkie. Z wyjątkiem tego potwora 120A.

Ten jest od alternatora właśnie i to w nim trzeba by usterki szukać, tak jaķ już kilka osób wspominało.
Wyjmij potwora i zrób pomiar. Będziesz wiedzał co się dzieje.

[Platfus]

Upływ prądu zatrzymany. Winny był wyłącznik tylnej klapy. Dlaczego wyjmowanie bezpieczników tego nie wykryło - nie wiem. Dlaczego otwarta klapa bagażnika to akurat ok. 1A - nie wiem.
Ale sprawa prądu załatwiona.
Wszystkim za pomoc dziękuję
A co do masy?
Dodatkowy przewód od minusowej klemy na blok silnika sprawę załatwił. Napięcie ładowania na wolnych obrotach to 14,3 V.
I jest póki co ok.
Dzięki.