Potrzebny schemat pstryczka 2HI dla laika

[pikuza]

Witam szanownych kolegów chciałem założyć sobie w swojej Sorci z 2006r odcięcie dopędzania przedniej osi, napęd na tył,przeczytałem wszystkie tematy o przełącznikach napędu ,jest tego naprawdę sporo ale jestem laikiem z elektroniki,dodatkowo nie wyświetlają mi się schematy ,Podobno prosty temat ,wiem który kabelek rozciąć ale nie rozumie funkcji opornika 330ohm .Może któryś z szanownych kolegów wytłumaczył by mi (jak tzw. krowie na granicy )jak to zrobić ,czy wystarczy sam przełącznik który będzie zwierał ten przewód ,gdzie wpiąć ten opornik,czy może musi być przekaźnik,może jakiś schemat byłbym bardzo wdzięczny.Chodzi tylko o przełącznik napędu tył. Wiem że po rozcięciu tego kabelka od TODa ,chyba elektromagnes nie będzie załączał przodu, ale po co w to połączenie wstawiać ten opornik za wszelką pomoc z góry bardzo dziękuje Pozdrawiam

[Farmer1971]

Jak rozetniesz przewód biegnący od sterownika do elektromagnesu i wstawisz w to miejsce wyłącznik, to będziesz miał możliwość odłączenia napędu na przód. Opornik 330 ohm wpinasz równolegle do wyłącznika żeby "oszukać" sterownik, który sprawdza ciągłość obwodu elektromagnesu. Jeżeli stwierdzi przerwę, to zasygnalizuje błąd. I po to jest ten opornik żeby był minimalny przepływ prądu.

[pikuza]

Bardzo dziękuje kolego Farmer1971 o to właśnie mi chodziło pozdrawiam

[Sajmon27]

Dobrze zrozumiałem, że po rozcięciu tego żółtego przewodu wpinam włącznik i dodatkowo rozcięty przewód łączę opornikiem?

[sebol13]

Powiem tak mam auto-low, mam zwykły wyłącznik w miejsce bezpiecznika nr. 13 i od 2 lat śmigam na tym jak ta lala. Żadnych błędów.

[Sajmon27]

Powiem tak mam auto-low, mam zwykły wyłącznik w miejsce bezpiecznika nr. 13 i od 2 lat śmigam na tym jak ta lala. Żadnych błędów.

Napisz szczególy. Co i jak?

[vokal]

Jest to jakaś myśl, ale bezpiecznik, jak sama nazwa wskazuje zabezpiecza auto.
Szeregowo za przełącznikiem wstaw bezpiecznik.

--LG-M320--

[Marek]

Tak naprawdę nie bardzo rozumiem sens , złączenie elektromagnesem to tak , ale odpinanie przodu ? Chyba że dla zabawy .

[Farmer1971]

Czasami się przydaje, np. jak musisz pojechać na reduktorze po przyczepnej nawierzchni.

[Marek]

Masz na myśli jakąś awarię ?

[Farmer1971]

Niekoniecznie. Czasami trzeba pojechać bardzo wolno, po twardym, ze skrętem i jeszcze mieć dużą siłę uciągu (np. przy oraniu ) albo przy manewrowaniu dużą przyczepą.
Inna sytuacja, to jak masz koło zapasowe z inną oponą. Lepiej wtedy odłączyć przód żeby TOD nie wariował.

[Marek]

To wyjmę bezpiecznik . Po za tym jak będę orał to jadę prosto , chyba .

[vokal]

Ja jeżdżę prawie zawsze na RWD (poza deszczem, zimą i silnym bocznym wiatrem).
Auto jest mniej spięte wtedy. Ma się wrażenie, że lżej się toczy.
Trudno to wytłumaczyć, ale to dobrze czuć, jak pierwszy raz z Auto przełączasz na 2H.

[Marek]

Muszę w takim razie spróbować , ja raczej zapinam w odpowiednich warunkach .

[sebol13]

Jest to jakaś myśl, ale bezpiecznik, jak sama nazwa wskazuje zabezpiecza auto.
Szeregowo za przełącznikiem wstaw bezpiecznik.

--LG-M320--

Oczywiście, mam szeregowo 10A