Pali się kontrolka od poduszek - problem.

[szabla]

Nie znam numeru. Powiedział mi tylko, że jest to błąd maty zajętości fotela pasażera. Zdaje sobie spraw, że ten emulator to jakiś opornik, ale jaki?

[magister]

Ta Twoja usterka to może być błahostka typu przerwany przewód itp. Jeśli masz możliwość zrób zdjęcia kostek pod fotelem pasażera , zobaczymy co i jak, może uda się to naprawić.

[mariank32]

Podstawowe pytanie, skoro nie widziałeś tej maty to czym auto było diagnozowane? Zdążą się że czasami tester wyświetla co mu tam pamięć przyniesie

[szabla]

Właśnie rozbierałem fotel i widziałem tą matę.

[mariank32]

Wrzuć fotkę jak to wygląda. U mnie chyba tego nie ma.

[szabla]

Ok postaram się. Tylko nie za bardzo umiem to zrobić. Pod fotelem pasażera są trzy kostki: biała, żółta i czarna. Biała jest od sterowania fotelem, a nie pamiętam dalej kolorów która jest od czego. Jedna jest od pasów a druga od nieszczęsnej maty.

[miro]

Nie zapomnij odłączyć akumulatora przy zabawie z kostkami !

[magister]

Ale chyba fotel pasażera niema sterowania elektrycznego

[Bodzion]

Witam. A u mnie zdechła mata zajętości pasa pasażera(2005 r., 3.5 V6) i nie wiem jak to dalej ruszyć. Pytałem już po elektrykach, ale nie wiem czy są tak słabi, że nie mogą tego naprawić, czy może czeka mnie wymiana na nową...

Kolego - skąd taka diagnoza ?
Mata zajętości pasażera.... w Sorento z 2005 roku...
Powiedz temu człowiekowi, który Ci tę "matę" zasygnalizował, że Sorento to nie BMW E46 lub E90... tam faktycznie z matą zajętości pasażera jest problem.
Ale w Sorento mata zajętości się nie psuje - BO JEJ NIE MA
Możesz mieć matę grzewczą ( o ile masz podgrzewane fotele ), ale to oczywiście nie ma jakiegokolwiek związku z kontrolka poduszek.
No chyba, że na USA wychodziły jakieś "wynalazki" inaczej wyposażone niż na Europę.... ale nie sądzę.

[Murzyn1313]

Witam. A u mnie zdechła mata zajętości pasa pasażera(2005 r., 3.5 V6) i nie wiem jak to dalej ruszyć. Pytałem już po elektrykach, ale nie wiem czy są tak słabi, że nie mogą tego naprawić, czy może czeka mnie wymiana na nową...

Kolego - skąd taka diagnoza ?
Mata zajętości pasażera.... w Sorento z 2005 roku...
Powiedz temu człowiekowi, który Ci tę "matę" zasygnalizował, że Sorento to nie BMW E46 lub E90... tam faktycznie z matą zajętości pasażera jest problem.
Ale w Sorento mata zajętości się nie psuje - BO JEJ NIE MA
Możesz mieć matę grzewczą ( o ile masz podgrzewane fotele ), ale to oczywiście nie ma jakiegokolwiek związku z kontrolka poduszek.
No chyba, że na USA wychodziły jakieś "wynalazki" inaczej wyposażone niż na Europę.... ale nie sądzę.

Niktóre wersje USA majá taka mate wlasnie, nawet kolega KwintolPl ja mial i jestem tego w 99% pewien.
Mata powopduje ze nie wywala calej dechy jak nikt tam nie siedzi podczas zderzenia, a tylko poduszke w kierownicy.

[Bodzion]

Murzyn - wiem do czego służy mata zajętości pasażera. Walczę z tym w BMW syna.
To jeden z niewielu zidentyfikowanych fabrycznych felerów BMK'ki
I faktycznie w BMW można to próbować naprawiać ( kłopotliwe i drogo ) lub zastosować emulator za 2 dychy, który oszukuje komputer pokładowy, że mata jest sprawna i ktoś siedzi na fotelu...
Wada - w razie kolizji wystrzelą zawsze 2 poduszki - ta od pasażera też, nawet jak pasażera nie będzie...

Jak pisałem wcześniej - może na Amerykę wychodziły w Sorento takie "wynalazki" jak mata zajętości pasażera...

A swoją droga to dziwne... na Amerykę szły zazwyczaj "golasy"( aby zawalczyć ceną auta ), a tu taki "extras" którego nie dawali na Europę ?
Cóż... życie jest nieprzewidywalne...

[lol]

Jezus Maria i wszyscy święci . Najpierw komputer: texa, gutmann, kts, ostatecznie carmann wszystko na przejściu na 20 pin pod maską jak model auta przed 2004 (od 2004 silnik diagnoza po obd reszta 20 pin, po 2007 roku wszystko po obd). Jeśli komputer nie wskaże błędu to w jedną łapę opornik a w drugą środek do czyszczenia styków i jazda po wpięciach czujników z przeglądem instalacji. Ja obstawiam brak połączenia na przednim prawym albo lewym. Wszyscy wszytko chcą mieć na gotowe. Czasami trzeba się przy sorci pochylić, a na pewno się odwdzięczy

Osobiście bawiłem się nową texą tydzień temu i większość kontrolek dawało się włączyć w mojej w trybie serwisowym na desce rozdzielczej i wyłączyć zresztą wentylator chłodnicy też.

[magister]

Osobiście bawiłem się nową texą tydzień temu i większość kontrolek dawało się włączyć w mojej w trybie serwisowym na desce rozdzielczej i wyłączyć zresztą wentylator chłodnicy też.

Można się pobawić w ten sposób Hi-scanem ?

[szabla]

Mata jest na pewno bo rozbierałem fotel i ją widziałem. Poza tym pod radiem jest kontrolka airbag passenger i jak była mata dobra i jak ktoś siedział na fotelu to kontrolka gasła, a jak nie było nikogo na fotelu to był napis airbag passenger off.

[lol]

Osobiście bawiłem się nową texą tydzień temu i większość kontrolek dawało się włączyć w mojej w trybie serwisowym na desce rozdzielczej i wyłączyć zresztą wentylator chłodnicy też.

Można się pobawić w ten sposób Hi-scanem ?

Nie wiem nim się nie bawiłem, ale komputer komputerowi nie równy.