Czyszczenie zbiornika paliwa

[Marek]

Nie napisałeś co było powodem ropy w oleju , oraz co z silnikiem ?

[rudi_pl]

Już pedzę z wyjaśnieniami - moderator przerzucił cześć do innego wątku.
viewtopic.php?f=35&t=14725

Tak w skrócie to winą był zły montaż wtrysków.

Po kolejnej próbie - już takiej solidnej - jest ok. No może nie tak bardzo - silnik nie ma tej mocy co miał, bierze olej, wcześniej od wymiany do wymiany nie dolewałem (co 15tys. km) - akurat robiło się minimum. Teraz mam przejechane lekko ponad 7 i wlałem 1 litr. A nie cieknie. Może turbina dostała w "pędzel", może kompresji nieco uleciało - kiedyś rurka odmy przy łączeniu z przewodem powietrza (tuż za filtrem) była jedynie "zaznaczona" olejem - jak na 260tys. przebiegu to wg mnie nie było źle. Teraz to jest całe upaćkane. Z intercoolera też dobrą szklankę wylałem. Ale cóż począć ...
Czekam jeszcze do wymiany - bo teraz mam jakiś olej oplowski marki GM - co już w butelce chlupie jak woda.

[koks]

A co z tą odmą ? U mnie to samo całe mokre na tej rurce od odmy. I w sumie nie bardzo wiem co mu dolega . Aż boję się jechać umyć silnik .

[rudi_pl]

Nie przejmuj się, ja na takim dmuchajacym silniku to 180tys. km przelatałem, żeby nie dzwon to może by do tej pory latał!
Jak będzie bardzo źle trzeba wyposażyć się w korek wlewu oleju z odmą, wężyk prowadzisz gdzieś pod spód - najlepiej zainstalować w łatwo dostępnym miejscu starą butelkę jednolitrową...
W końcowym etapie zalewa się silnik najtańszym superolem (do ciągników rolniczych) - a to jest bardzo gęste, i co 300-400km zatrzymujesz się i dolewasz z tej zainstalowanej litrówki.
To tak z przymrużeniem oka ...

[koks]

Jest to jakiś patent . czyli to oznacza że silnik jest już w słabej kondycji?? ( u mnie intercooler byl praktycznie suchy bo ostatnio wymieniałem na nowy ).

[ronin]

To jak intercooler masz suchy to co panikujesz?
Ta rurka od odmy bardzo często się rozszczelnia bo ze starości twardnieje i pęka. Trzeba wymienić na nową bądz próbować uszczelniać starą.

[koks]

Ja Nie panikuje:) uczę się mechaniki po mału po prostu;q

[androx]

Skoro dyskusja była o wymianie/naprawie wtrysków uszkodzonych przez odpryski farby ze zbiornika- mam pytanie. Czy ktoś wie, jakiej wielkości cząstki stałe może "przełknąć" układ wtryskowy bez żadnego problemu i szkody? Zapewne to są mikrony czy mikrometry, ale ile konkretnie to może być? No i drugie pytanie - jakiej wielkości cząstki przepuszcza główny filtr paliwa?

[ronin]

Na pierwsze nie odpowiem, a drugie zależy od jakości filtra.
Ludzie używający fabrycznych filtrów twierdzą że nic nie puszcza.

[androx]

To z tego byłby wniosek, że przy dobrym filtrze paliwa - nie ma obawy uszkodzenia wtrysków przez farbę ze zbiornika. Też mi się tak zawsze wydawało. Więc zaniepokoiły mnie te wpisy, w których mowa, że mechanik winą za uszkodzone wtryski obarcza łuszczący się zbiornik.

[ronin]

No tak tylko... idz do serwisu i spytaj się o cenę filtra, tylko usiądz przedtem.
Teraz..... gość który nie czyta forum kupuje Sorento... Jak myślisz co wsadzi....??

[androx]

Zaciekawiłeś mnie! To ile kosztuje filtr paliwa do diesla w ASO Kia? I jakiej jest marki?
Bo dobrej jakości filtr Mann kosztuje jakieś 150 zł.

[ronin]

To dodaj jeszcze jakieś 120

[Lukash20]

Witam myślę że filtr paliwa po to jest by wylapywać syw z zbiornika. Farba która się łuszczy a nawet opiłki filtr ma za zadanie wyłapać. Trzeba tylko pamiętać o tegularnej wymianie i korzystać z jakościowo dobrych filtrów. Ja np. wymieniłem filtr paliwa na Kneht,a kosztowal ponad 120zł . W ASO pewnie będzie drożej.

[Andrzej]

Filtr paliwa ma wyłapywać syf , faktycznie .
Tylko nawet najbardziej przewidujący producent nie przewidział łuszczącej się farby w zbiorniku . Tu każdy filtr polegnie.