Montaż tempomatu - by vokal

[rfs89]

Powiedzcie mi czy jak przerobie przycisk CRUISE poprzez przecięcie miedzianej płytki na pol i wstawienie rezystora wszystko będzie ok? I czy jak wyjąłem plastik biały z drucikiem, to później przycisk CRUISE odbija, nie jest wciśnięty? Chodzi o diesla. Czy, aby przerobić sterowanie z kierownicy tempomatem z benzyny do Diesla, to trzeba jedynie te walcowate czarno białe niby oporniki ze zdjęcia PB USA zamienić na oporniki o R220 i R910, w te samo miejsce? I gdzie ciąć ścieżki?

[vokal]

Odpowiedź na te pytania masz tutaj:
viewtopic.php?f=28&t=4231&p=102012#p102012

[rfs89]

Działa,. działa

[vokal]

Jeszcze jeden trik z tempomatem w dieslu, o którym miałem napisać jakiś czas temu.
Jak po zainstalowaniu przycisku CRUISE i przycisków na kierownicy sprawdzić, czy wszystko działa prawidłowo bez włączania silnika i jazdy próbnej?

Po włączeniu zapłonu i wciśnięciu przycisku CRUISE powinna zapalić się lampka Cruise na zegarach.
Teraz po jednoczesnym wciśnięciu przycisków RES/ACCEL i COAST/SET na kierownicy lampka Cruise powinna zgasnąć.

Jeśli tak się dzieje, to możemy być pewni, że wszystko połączone jest prawidłowo.

[wnuq601]

Chcąc doposażyć auto pragnę zamontować tempomat. Na alledrogo znalazłem takie rzeczy...
czy ta manetka to faktycznie org do polifta?
http://allegro.pl/przelacznik-tempomat- ... 08770.html

czy też to powinienem zakupić?
http://allegro.pl/kia-sorento-przelaczn ... 27979.html
za wszelką okazaną pomoc dziękuję

[Admin]

Przyciski do tempomatu muszą być takie jak z drugiego zdjęcia.
Różnica między przedliftowym a po jest tylko taka , że w starszym włącznik jest obok sterowania napędami a w Twoim musi być jako czwarty z boku przełączników ( jest zespolony)

[vokal]

Ten z pierwszej aukcji, to jakaś własnoróbka, bo oryginalny przełącznik tempomatu w FL jest baardzo podobny do tego sprzed liftingu.

[wnuq601]

Dziękuję bardzo za pomoc. Chyba znalezienie takiego przycisku sterowania do fl-a nie będzie takie proste

[vokal]

Możesz wziąć ten od przed FL, a włącznik CRUISE wstawić w innym miejscu, np jak u mnie, na obudowie kolumny kierownicy (jeśli masz przycisk ESP OFF).

[vokal]

W związku z licznymi pytaniami odnośnie montażu instalacji tempomatu dla CRDi 140 KM z oryginalnym włącznikiem CRUISE (monostabilny, bez diody LED) na podstawie mojego wątku, poniżej zamieszczam zmodyfikowany pod tym względem schemat.



Mamy do odszukania 5 kostek - dwie po prawej, przy nogach pasażera (X-10 i X-11), dwie po lewej (X-09 pod pokrywą przy kolanach kierowcy, B-15 kostka włącznika pod zespołem przełącznika napędów i jedna biała kostka za kierownicą).

Od kostek po prawej stronie ciągniemy 3 przewody:
- czarny od X-11 do X-09,
- zielony od X-10 do kostki pod kierownicą,
- czerwony od X-10 do kostki pod kierownicą.

Od przewodu czerwonego robimy odejście do kostki B-15, ale tym razem do przewodu ZIELONEGO i wpinamy przełącznik tempomatu.
Lokalizacje kostek na rysunkach oraz szczegółowy opis pinologii są w pierwszym poście.
Sprawdzenie czy wszystko gra bez uruchamiania silnika jest opisane kilka postów wyżej (post z 7.11.2015).

[Admin]

W czasie jazdy na ustawieniach tempomatu i wciśnięciu hamulca, ustawienia tempomatu się kasują i silnik zaczyna pracować jakby ustawienia tempomatu zostały anulowane poprzez przycisk CANCEL.

Mały błąd .
Po wciśnięciu hamulca ustawienie tempomatu nie kasują się, a jedynie przechodzą w stan gotowości .
Ponowne jednorazowe naciśnięcie górnego przycisku powoduje , że auto samo przyśpiesza do zapamiętanej wcześniej prędkości ( powyżej 40 km/h)



Jeśli autor posta zgodzi się z tym , proszę o usunięcie tego sprostowania w celu zachowania przejrzystości tematu.

[sonaj_l]

Jeśli mogę z pytaniem co do schematu vokala?

Jestem właśnie na etapie prób zamontowania tempomatu w mim czołgu (wersja przedliftowa z dieslem)
Jestem chyba za tępy ;) ale mimo przeczytania kilkakrotnie różnych opisów na tym forum nie połapałem się co łączy czarny przewód między kostkami x-09 a x-11? (zdaje się pin 02 w x09 z pinem 14 w ECU ale co to daje?)
Na mój chłopski rozum wyszło mi z Waszych opisów, że tempomat włącza przycisk Cruise czyli połączenie poprzez opornik 3,9KOhm pinów A40 i A75 w ECU (powinna zapalić się kontrolka - jeśli jest lampka). Natomiast połączenie pinów A74 i A75 przez odpowiednie opory (czyli wciskanie przycisków przy kierownicy) steruje pracą tempomatu.
No OK tyle mam - sprawdzone, że odpowiednie opory pojawiają się między pinami A40, A74 i A75 wtyczki do ECU gdy wciskam przyciski. Nie robiłem instalacji sam bo bałem się zdejmować poduszkę a z kolei mechanik/elektryk jakoś tak nie bardzo był pomocny mimo dostarczenia mu wszystkich schematów z opisami z Forum - zrobił to co ja sam mu powiedziałem i tyle.
Wtedy wydawało mi się że to powinno być wszystko, teraz widzę że moja instalacja jest zdaje się niekompletna - brak połączenia między x09 a x11... Tempomat oczywiście nie działa

W zasadzie to chyba sam sobie odpowiedziałem na pytanie ;) niemniej chętnie dowiedziałbym się od fachowców po co to połączenie? przychodzi mi na myśl tylko sygnał aktywujący tempomat po zapłonie - dobrze zgaduję?

[vokal]

Po wciśnięciu przycisku Cruise na pinie A14 ECU pojawia się masa, którą trzeba podać na lampkę w liczniku, czyli Acc na schemacie. Ja podałem masę z kostki x11do kostki x09.
Jednak bez lampki tempomat też powinien działać
Jeśli rezystancje przycisków sprawdziłeś przy kostce pod schowkiem pasażera, to powinno działać.

-- A7600H - -

[sonaj_l]

coś mi dziwnie działa wysyłanie postów... przechodzi co drugi

W każdym razie zmartwiłeś mnie :/ już myślałem że mam namierzony problem.
Opory były mierzone bezpośrednio na pinach wtyczki do ECU. Sprawdzę jeszcze raz tak na wszelki wypadek i zrobię to połączenie do kontrolki bo nie mam żadnego wskaźnika czy coś tam się w ogóle załącza.

Trochę się obawiam czy problem nie siedzi gdzieś głębiej bo ECU ma na obudowie opis mazakiem co sugeruje że był wymieniany i to jeszcze przed ostatnim właścicielem bo do niego akurat mam zaufanie, że nic nie grzebał. Jeśli ktoś tu coś namotał wcześniej sprawa może się okazać kosztowniejsza niż myślałem :|

[vokal]

Podawaj rezystancje bezpośrednio na piny ECU i zobacz co się dzieje.
PS. Jaki masz włącznik Cruise? Przypadkiem nie bistabilny z LED?

-- A7600H - -