Odnowa lampy przedniej

[Konto usunięte]

Technologia wymaga matowienia przed lakierowaniem, więc raczej po polerowaniu nie lakierujemy. Może po jakimś czasie odchodzić powłoka, wystarczy że kamień uderzy i od tego miejsca zaczyna odparzać. Druga rzecz to pasty polerskie zawierają silikon i dodatki nabłyszczające więc próba lakierowania kończy się tzw oczkowaniem (małe kratery na powierzchni powłoki lakieru), Jedna rzecz to można zmniejszać gradacja papieru od 600, 800, 1000, 2000 bez polerowania i potem lakierować. Może tak właśnie zrobię lampy od Sorento.

[magister]

Jestem ciekawy jak długo wytrzyma ta powłoka lakiernicza. Lakier też się rysuje odpryska itd, ale za to dłużej powinna błyszczeć

[m_atrix]

Jestem ciekawy jak długo wytrzyma ta powłoka lakiernicza. Lakier też się rysuje odpryska itd, ale za to dłużej powinna błyszczeć

Hej,
Jak szukałem info o renowacji lamp, znalazłem taki oto filmik, dotyczący renowacji z lakierowaniem.



Jako ciekawostka to właśnie zaprezentowany jest cały proces i efekt trwałości +/- po roku, więc już dość miarodajnie.

[vokal]

Ostatnio w TVN Turbo trafiłem na film o renowacji reflektorów.
http://www.tvnturbo.pl/aktualnosci,1850 ... 76839.html

Pseudo znawca zapomniał powiedzieć o zabezpieczeniu reflektora po takiej regeneracji.
Teraz wysypią się na drogi auta z niszczejącymi w kilka tygodni "szkłami" reflektorów. Radości z oświetlenia przeciwnika będzie co niemiara

[Konto usunięte]

właśnie o to chodziło, czyli można śmiało lakierować. Trwałość po roku znana


Lampy z Sorento będą następne
Vokal zgadza się, ci co się zajmują odnową lamp przez polerowanie nakładają być może przez natrysk, powłokę która chronić ma wypolerowany klosz przed utlenianiem. Tylko na ten temat ciężko się czegokolwiek więcej dowiedzieć

[magister]

Tego było mi trzeba W wolnej chwili biorę się za regenerację
Czy zwykły lakier w sprayu nada się ?

[Konto usunięte]

Zwykły lakier w sprayu schnie na powietrzu czyli utwardza się dłużej. Nie wiem jak będzie z trwałością powłoki . Nie jestem pewny, ale chyba słyszałem o lakierach w sprayu, które mają (znaczy pojemniki) z utwardzaczem. W momencie rozpoczęcia aplikacji, utwardzacz łączy się z lakierem i w ten sposób masz typowy dwuskładnikowy lakier. Oczywiście trzeba zużyć całość na jeden raz , bo to co pozostaje w pojemniku zaschnie. Trzeba by spytać w sklepie, (mieszalni?), albo w necie poszukać . Jutro będę w mieszalni i o ile Alzcheimer pozwoli to zapytam

[ntgale]

...
Vokal zgadza się, ci co się zajmują odnową lamp przez polerowanie nakładają być może przez natrysk, powłokę która chronić ma wypolerowany klosz przed utlenianiem. Tylko na ten temat ciężko się czegokolwiek więcej dowiedzieć

Ten środek, którego ja używałem ma w zestawie dołączone nasączone czymś ściereczki, które to właśnie mają zabezpieczyć lampę po zabiegu. Czy to coś daje - nie wiem, ale ostatnie moje wyczyszczenie reflektorów wykonałem bez nich i też zobaczę czy jest różnica. Poprzednie, ok. 1,5 roku temu, czyszczenie wykonałem z tym zabezpieczeniem. Stan po użytkowaniu przez ten okres oraz po wypolerowaniu wyłącznie pastą dołączoną do zestawu widać w TYM poście.
Piszę o poniższym zestawie:

turtle-wax-headlight-restorer-kit-out.jpg (92.69 KiB) Przejrzano 2135 razy

[Konto usunięte]

Jeszcze w temacie, byłem dzisiaj w mieszalni i...
- po pierwsze są lakiery bezbarwne z utwardzaczem czyli miałem rację
- po drugie jest zestaw do renowacji lamp przez lakierowanie

http://motofocus.pl/wyposazenie-warszta ... -tip-topol

Zestaw kosztuje w detalu ok 70 -80 zeta, zależy od dystrybutora.
Tutaj więcej informacji na temat technologii aplikacji

http://sklep.mdcarbon.pl/zestaw-do-reno ... -3208.html

[KM1981]

Zestaw Colormatic, o którym pisze kolega eMeR (w zestawie jest zmywacz, podkład do poliwęglanu, z którego wykonane są "szkła" reflektorów i lakier ochronny odporny na UV) sprawdza się świetnie! Używałem go w poprzednim samochodzie (X-Trail), po zmatowieniu reflektorów papierem ściernym 1200 i 2000 (na mokro) używamy odtłuszczacza, nanosimy podkład (reflektor nadal jest matowy i wygląda kiepsko po szlifowaniu), na koniec nanosimy lakier i tutaj dzieją się już "cuda" - już pierwsza warstwa powoduje, że reflektor wygląda jak fabrycznie nowy (staje się idealnie, wręcz krystalicznie przejrzysty), po roku czasu efekt pozostał niezmieniony (myjnie automatyczne itp.). Zestaw bez najmniejszego problemu wystarczy na 2 pary reflektorów (i jeszcze trochę w puszkach zostanie, także można podzielić koszty na pół i miło spędzić czas np. z koleżanką/kolegą), można go stosować na lampy tylne, ale nie przygotowałem ich bo nie sądziłem, że jest tak wydajny (lakier UV ma od spodu zawleczkę do uwolnienia utwardzacza i można go używać do pół godziny od jej zwolnienia). Osobiście polecam bo naprawdę jest dobry (nie wspomnę o ogromnej satysfakcji, gdy po 2-3 godzinach przyjemnej pracy reflektory wyglądają jak marzenie).

Zdjęcia "przed" niestety nie mam, ale reflektory były bardzo zmatowiałe i bardzo przebarwione (zżółknięte?), a w swojej górnej części zupełnie nieprzejrzyste, wstawiam jedynie zdjęcie po odświeżeniu:

[bogunow]

Czasami odbłyśnik jest nie tyle brudny co wypalony, matowy a nawet od góry czarny.
Ja tak miałem w eMeLu.
Ostanio skorzystałem z usług firmy która regeneruje lampy, odbłyśniki i soczewki.
Odbłyśnik pokrywany jest aluminum podczas metalizacji próżniowej.
Efekt super, lampy świecą jak nowe a może i lepiej

[italiano]

i ja wziąłem się za lampy przednie które(a) przed renowacją wyglądały tak:




rozważałem opcję zakupu nowych,ale skoro zestaw do renowacji kosztował 72 zł+6 zł papier+ 4 godziny roboty postanowiłem spróbować.
skusiłem się na zestaw proponowany przez kolegę eMeRa http://sklep.mdcarbon.pl/zestaw-do-reno ... -3208.html
i ochoczo zabrałem się za polerowanie papierem wodnym od 600 do 2500 - 3,5 godziny ręcznej roboty :
lampy zrobiły się białe




jednak po przemyciu ich wodą i środkiem do odtłuszczania znajdującym się w zestawie wyglądały super


nadszedł jednak czas na nałożenie podkładu czyli środka w sprayu z puszki nr 2 w zestawie i na lampie powstał lekki nalot :


na szczęście efekt końcowy po położeniu lakieru z utwardzaczem z puszki numer 3 poprawił efekt błysku




jest dużo lepiej niż było przed renowacją, jednak nie spodziewajmy się, że lampy będą wyglądać jak nowe ze sklepu. Nie są tak idealnie błyszczące i przeźroczyste ( może nigdy takie nie były w końcu kupiłem swoje Sorento po 5 letnim użytkowaniu przez pierwsza właścicielkę. Może samochody w 2006 roku nie miały tak błyszczących lamp jak dzisiejsze ). Może nałożyłem za dużo lakieru. Na puszcze z lakierem i utwardzaczem jest instrukcja by po 2 min. od pierwszego nałożenia, nałożyć drugą warstwę co też uczyniłem i zauważyłem, że to wówczas lampy nieco straciły na przeźroczystości. Z drugiej strony pewnie dzięki dwóm warstwom będą lepiej zabezpieczone ??? przed ponownym zmatowieniem.
Acha ...moja renowacja została przeprowadzona przy użyciu środka Color Matic.

[ronin]

Ja tam żadnych sprayów nie kupowałem tylko arkusz papieru. Użyłem pierwszej lepszej pasty polerskiej jaką miałem i efekt jest wydaje mi się lepszy niż u ciebie. Szkło jest jak nowe jedyna różnica z nową lampą to widać że odbłyśnik jest troszkę żółtawy w porównaniu z nowym ale różnica jest minimalna.

[vokal]

Ronin, za 3 miesiące szkło będziesz miał do poprawki.


-- A7600H - -

[ronin]

Zonk, jest już z pół roku i póki co jest ok. Przecież jak kupujesz samochód to na lampach żadnej powłoki ochronnej nie ma.