Polski Klub Kia Sorento

no tak, żadne lifty prześwitu nie zwiększą...
ja planuję jeszcze podnieść budę jakieś 20mm i wtedy moje kółka zrobią się wizualnie za małe troszkę

Mam te i jestem bardzo zadowolony. Na asfalcie super w błocie też dają radę.
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7099209180
U nas malo popularne ale na forach w UK bardzo zachwalają i 5 lat gwarancji.

@sebaostry jeździsz na nich też w zimie?

Nie . Na zimę mam te:
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6954085874

I jak się sprawują?

Trochę głośne ale przyczepność dobra i 13mm bieżnika. Po jednej zimie (której nie było) ubyło 1,5mm.

Ma koś może u siebie takie kółka lub orientuje się czy wejdą do polifta bez żadnych przeróbek czy bez liftu budy się nie obejdzie?
https://www.olx.pl/oferta/kola-insa-tur ... racsl.html

Miałem takie w sportku.W teren bardzo dobre,lecz do Sorento nie polecam. Szkoda reduktora Chyba że tylko po mieście latasz,tylko wtedy po co takie opony

Czyli duże obciążenia ze względu na bieżnik. A czy rozmiar taki w bardziej przyzwoitym bieżniku wejdzie bez przeróbek czy coś trzeba rzeźbić. Na poprzedniej stronie są BFGoodrich ale chyba w większym rozmiarze ale taki właśnie bieżnik tylko w tym rozmiarze?

235 może założyć gdybyś chciał szersze z agresywnym bieżnikiem np 265 raczej tylko szosowe.
Poprostu w błocie przód może nie wytrzymać. Jeśli się bd kopał.

sebaostry pisze:Nie . Na zimę mam te:
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6954085874

No i ja mam również. Kupiłem na allegro komplet za 750PLN z wysyłką (235/65R17). Na aukcji wystawione były jako Profil Nordic a w rzeczywistości przyszły COLLIN'S Nordic Plus.
Z tego co wyczytałem różnica między Nordic a Nordic Plus to grubość bieżnika - 11 mm kontra 14 mm.
Nigdy nie byłem zwolennikiem opon bieżnikowanych, ale jestem bardzo pozytywnie zaskoczony. Znakomicie zachowują się w typowych górskich warunkach zimowych na śniegu i lodzie. Zobaczymy jak długo.
Gumiarz, który je zakładał mówił że udało się wyważyć, choć musiał dać dość sporo odważników.
Z wad - powyżej 70-80 km/h robią się dość głośnie.

CK_rzeszów pisze:Jak w temacie.
Obecnie jeżdżę na oponach Kumho radial 798 - 225/75/16
Zimowki mam Goodyear Ultra Grip - 225/75/16, jak na obrazku poniżej. Opony te mają dość "wąski" bieżnik na balonie, na aucie wyglądają tak viewtopic.php?p=188886#p188886 - trochę takie slimy.

Planuje zakup aby na wiosnę założyć jakieś nowe; na razie upatrzyłem sobie takie: Discoverer cooper at3 jak na obrazku poniżej w rozmiarze (bardziej terenowym ) czyli 245/70/16 - co sądzicie o tych oponach at3?

opony.JPG

Kolega pytał o opony Cooper Discoverer AT3.
Czy zostały może zakupione? Też się nad nimi zastanawiam, może jakaś opinia? W grę wchodzą jeszcze Falkeny Wilpeak WP/AT oraz Goodyear at/sa
https://www.sklepopon.com/opona-letnia/ ... 11-t-61589
ale może ktoś ma jeszcze jakąś propozycję?
50% szosa 50% lekkie błoto i piasek
Coopery maja chyba białe napisy ( a to lubię ) a falkeny fajniejszą rzeźbę...

Dziękuję. Biały napis na oponie, czarna sorcia... Taką miałem poprzednio. Bardzo ładnie się prezentuje. Zastanawiam się jednak nad trakcją na błotnistych drogach, falkeny i goodyeary wyglądają na ostrzejsze. Z kolei AT BFgoodrich wydają sie mi trochę za ostre do moich zastosowań. Miałem np. Cooper Stt max w Pajero. Tam takie iopony dealnie się sprawdzaly... Jestem nadal w kropce

Witam kolegów i koleżanki stoję przed wielkim dylematem, racji nie posiadania opon letnich do Sorenciaka poszukuję opon AT. Aktualnie mam zimowe Matador w rozmiarze 225/75/16 i posiadam drugi komplet alufelg w rozmiarze 16. Zastanawiam się czy letnie szukać 225/75 czy 245/70?
Z pierwszych przeglądów wyszukałem:
Nokian Line SUV 245/70/16
Cooper ZEON 4XS SPORT 245/70
Obie opony niby do samochodów 4/4. Moja Kia posiada
TOD. Zależy mi aby opony były względnie ciche. Z góry dziękuję za pomoc.

A jak wygląda jazda w terenie na tych cichych oponach o normalnym bieżniku? Czy dają radę czy lepiej faktyczne AT? Jestem zielony w tym temacie