Polski Klub Kia Sorento

Czy w Sorento można regulować pochylenie koła (oczywiście osi przedniej)?

edit: właśnie dzwoniłem do ASO Kia i ponoć nie można...

Po lifcie pochylenie kół jest nieco negatywne i chciałbym to zmienić...

Niemcy to regulują... Hmm..

Bo Oni się znaja, a nasi .... są doskonali w ździeraniu kasy i niczym wiecej

Termin regulacji w piatek od rana (przed wyjazdem, oby nic nie zepsuli...)
W firmie Mielcarek, Poznań: http://www.mielcarek-tuning.com.pl/

Ponoć można regulować pochylenie na górnym wahaczu - ale jest mały zakres...

Dzwonię do KIA, mieli mi ok 12 odpowiedzieć
Zobaczmy, czy się znają...

edit:
się nie znają... mówią, że tylko zbieżność...
No to ja zrobią w piątek regulację, a potem do Lee Motors pojadę z dokumentacją i im powiem, ze dupa nie mechanicy są...

A tymczasem trochę teorii:

http://www.mielcarek-tuning.com.pl/obsluga/opony.html

Będąc na stacji diagnostycznej ze względu, że cieło mi opony od środka z przodu, mechanik zbadał zbieżność (wyszła źle), po czym wszedł pod auto, postukał popukał i mówi, że luzów nie ma, to ja ucieszony proszę o ustawienie zbieżności a on na to, że w tym aucie ustawia się też kąty, dlatego lepiej by było się umówić na kiedy indziej i zrobić pełną geometrię, niż tylko zbieżność..., wygląda na to, że się da jak się umie

Pewno że się da. Zauważyłem, że opony mi się ścinają: lewe od środka a prawe od zewnątrz ! Diagnosta podłaczył kompa i wyszły błędy. Tylko trzeba to tego specjalny program mieć a nie wszędzie mają. Ustawił mi geometrie i jest spoko.

Regulacja pochylenia jest możliwa.
Regulacja odbywa się na tulei mimośrodowej dolnego wahacza.
Jest prosta i szybka.

cyber_Czołg po lifcie dostał pochylenie następujące:
lewe: - 11 minut
prawe: - 9 minut

Zalecana wartość fabryczna: 0 minut
Dopuszczalna różnica strona prawa/lewa: + 15/-15 minut. <- tak mam na wydruku, nie rozumiem tego zapisu...

Przy okazji wykonano zbieżność oraz kontrolę geometrii podwozia, które jest prawidłowa - Czołg prosty

ps. a ASO dupa...

edit:

Regulację pochylenia polecam każdemu, kto robił lift zawieszenia (Beata chyba ma OK, Karl dobrze zrobił).
Geometrię zaleca się sprawdzać (i korygować) raz do roku.

Usługę wykonano w Poznaniu w firmie Mielcarek, w cenie 120 PLN brutto - czas: ok. 1h.

Po lifcie trzeba sprawdzić, może ale nie musi się zmienić. Mi tam się zmieniło. Dobrze, ze szybko zauwazyłem bo oponki by zeżarło.

Ustawienie zbieżności kół - parametry .

Regulacja - bez obciążenia
Zbieżność º - 0º 20' ± 20'
Kąt pochylenia koła - 0º 23' ± 30'
Pochylenie koła , max różnica po prawej i lewej stronie - 30'
Kąt wybiegu - 3º 20' ± 30'
Wybieg max różnica po prawej i lewej stronie - 30'
Kąt pochylenia sworznia zwrotnicy koła - 12º 6'
Kąt zbieżności tył - ÷ 0º 11' ± 11'
Przesunięcie koła w mm - 45'

To ja się nie znam i nie umiem czytać: Kat pochylenia, na ten przykład: 0 st. 23' +/- 30' ?? Toż to 53' lub -7'.
A u mnie było, jak było - patrz powyżej...

Dane z programu serwisowego Kia Sorento .
Jeśli Ty nie rozumiesz, to miej Boże w opiece nasze samochody, jak mechanicy dostaną je w swoje ręce.

( Piszę z żalem, bo właśnie mój samochód ma rozebrany silnik na części i stwierdzono, że ktoś próbował kleić moje wtryski silikonem )

Admin pisze:Piszę z żalem bo właśnie mój samochód ma rozebrany silnik na części i stwierdzono , że ktoś próbował kleić moje wtryski silikonem )

normalnie aż się scyzoryk w kieszeni otwiera- co ja gadam, jaki scyzoryk - siekiera

Czy można zrobić tego ekspertyzę i obwinić sprawcę?
Tyle, że teraz nie wiadomo, czy pierwszy, czy drugi zakład...

Masakra: Adminie, czy faktycznie masz serce rozebrane na części? Że głowica zdjęta itp?

Wszystko na kawałeczki , postanowiłem zrobić raz a pożądnie .

Napisz potem, proszę, co było robione i ile wyszło.

Nie mogę głośno mówić bo chyba będę musiał kredyt wziąść po cichu ......