Grzeje się tylne kolo

[Dipe43]

Witam mam taki problem wymieniałem wszystkie tarcze klocki część przewodów i zregenerowalem wszystkie zaciski, został wymieniony cały płyn i układ został odpowietrzony. Niestety w czasie jazdy mocno nagrzewa się tylne lewe kolo i zapala się kontrolka ABS , próbowałem wszystko rozebrać ale nic nie stwierdziłem, chciałbym nadmienić że były wyjmowane czujniki ABS więc nie wiem czy ma to coś wspólnego .
.

[Marek]

Może nie jest winny układ hamulcowy, tylko łożysko.?

[Dipe43]

Też tak myślałem tylko przed wymianą nic się nie działo , a po drugie czemu włącza się kontrolka ABs
A poztym raz się grzeje mocno a raz słabiej i opór toczenia też się zmienia jak by to było łożysko to raczej było by ciągle tak samo .

[tabast]

Może ręczny blokuje. Sprawdź dźwignię od ręcznego, przymocowaną do dyfra. Zacinająca się powoduje, że linka od lewego koła nie wraca.

[Dipe43]

Ręczny jest nowy ale na wszelki wypadek jest poluzowany i też to nie pomogło.

[Marek]

Może być ręczny. Podnieś auto rozsuń klocki tak żeby nie tarły. Zakręć i powinieneś usłyszeć czy trą szczęki czy słychać łożysko.ABS nie spowoduje że koło będzie się grzało. Kontrolka może się zapalać od wysokiej temperatury.

[Dipe43]

Z całym szacunkiem ale już pisałem że szczęki ręcznego są zupełnie poluzowane a łożysko przed wymianą tarcz i klocków nie dawało żadnych oobjawów a z tego co wiem to łożyska nagle się chyba nie zacierają .

[tabast]

Może być też tak, że jarzmo zostało źle oczyszczone z rdzy. I nowe klocki za ciężko pracują po montażu nowych prowadnic, dołączonych do zestawu. Lub ewentualnie prowadzenie samego jarzma jest zatarte.

[tomeczeczek]

Klocki lekko Ci weszły do zacisku? Z doświadczenia wiem że przy wymianie czy to w osobowym czy ciężarowym zawsze trzeba było trochę przyszlifowac blachę. Sprawdź też dwa razy czy linka ręcznego na dyfrze swobodnie pracuje tak jak kolega pisał bo miałem tak samo i też mi się grzało właśnie lewe koło

[Dipe43]

Ok dzisiaj jeszcze raz wszystko posprawdzam dzięki ...

[Marek]

Zakładam, że jak piszesz że wymieniłeś klocki to wiesz jak to się robi. Żadnych blach się nie szlifuje. Żeby klocki chodziły lekko trzeba oczyścić z rdzy jarzmo bod blaszkami i same blaszki.

[Dipe43]

Powiem tak od 15 lat wymieniam sam klocki tarcze zawieszenia i wiele innych i jak na razie wszystko działało . A co tego szlifowania to nie do końca się zgodzę przerabiałem wiele firm klocków w wielu samochodach , i spasowanie nie raz mocno odbiega od ideału że bez poprawienia klocka nawet młotkiem się go nie wbije , ale to taka moja opinia jak ktoś potrafi inaczej to ok

[Marek]

Widocznie mam za krótki staż, ale nie zdarzyło mi się żebym musiał szlifować klocki. Naprawa się powiodła? To zdradź przyczynę.

[Dipe43]

Niestety z braku czasu jeszcze nie zabrałem się jak to ogarnę dam znać .

[Pipper]

Niestety z braku czasu jeszcze nie zabrałem się jak to ogarnę dam znać .

Zerknij jeszcze na same prowadnice zacisku. Oczyść i nasmaruj porządnie właściwym specyfikiem.
A co do łożyska, to tak, może paść szybko. Kwestia wjechania w dziurę i przejechania kilku km po tym. Nie piszę o Sorento, ale jest możliwe.