Polski Klub Kia Sorento

Witam,
Nie dość że mam problem z kolektorem to teraz ze skrzynią...
Przyspieszając gwałtownie na początku skrzynia przerzuca dobrze aż później obroty wskakuj 4000-5000 obrotów i nie chce przerzucić wyżej, silnik wyje, obroty stoją i nie przyspiesza ale po odpuszczenie gazu i ponownym wciśnięciu gazu następuje zmiana biegu ale miga check engine które po jakim czasie pali się non stop a po nocy znika.
Czytałem trochę opinie i niektórzy piszą że to jakiś panel ale co za panel?
Niektórzy piszą że skrzynia tak ma i działa emerycko...

Olej zmieniany ok 20tys temu. Serwis Kia z Warszawy zmieniał.

Do odczytu kod usterki,z fusów nie powróżysz.

Dobrze prawisz hunter tylko czy błąd będzie do jutra i muszę kupić sobie jakiegoś Elma.
Przejechałem teraz 70km i płynnie naciskając gaz nic dziwnego się nie dzieje, skrzynia płynnie zmienia biegi ok 4000 obrotów.
To jest mój pierwszy automat i może po prostu nie umiem używać automatu.
Może muszę poszukać instrukcji obsługi ów automatu.

Błąd będzie. Jak się zapaliła kontrolka to już jest zapamiętany.

A więc tak, kod błędu to P0300
Świece i cewki nówki, mają 150km przebiegu więc to raczej nie one są winne.
Mechanik sugeruje katalizator ale to na razie gdybanie...
Mam delikatny luz w kolektorze dolotowym(luz na ośce)? Cena kolektora, jeżeli za 3 tyg to 4500zł, a jak się nie spieszy to za 6tyg 3200zł.
Słucham Waszych propozycji gdzie szukac rozwiązania.

Do sprawdzenia zawór PCV

Czy do sprawdzenia tego potrzebny jest kanał, czy wystarczy lekki najazd przodem?
Gdzie szukać tego zaworku, nr części? Przerzuciłem na szybko schemat i nie zlokalizowalem...

Znalazłem 267403C200
Teraz pytanie czy jest odpowiednik z europejskim nr? Część z USA dostępna będzie za miesiąc

W europejskim jest taki sam numer tego zaworu.