Polski Klub Kia Sorento

W zeszłym tygodniu wyjąłem prawą półoś bo stukała. Zawiozłem ją do zakładu ( z którego usług już wielokrotnie korzystałem) zajmującego się profesjonalną regeneracją półosi wszystkich typów. Po rozbiórce się okazało ,że krótka półoś ta od strony skrzyni biegów do wymiany i przegub wewnętrzny do regeneracji.
Koszt dorobienia półosi, regeneracją przegubu ,regeneracją podpory, złożenie półosi z wycentrowaniem to 950 PLN. brutto z roczną gwarancją. Termin wykonania 7 dni bo są zawaleni robotą. W ASO Kia cena za półoś do diesla powala na kolana.

Crystan górą.

Nie półosie to Motomax ,Crystan wały napędowe.

A nie rozważałeś zakupu z tego sklepu ?

https://www.sklep-kia.pl/polos-napedowa ... -5420.html

Ja potrzebowałem z tej półosi tylko przegub wewnętrzny i półoś z podporą 495602P050 i to wszystko mam złożone w komplet z gwarancją za 950 zł.

Ale został stary przegub zewnętrzny np. Różnica w cenie niewielka, perspektywa np. kolejnego uziemienia samochodu do wymiany przegubu zewnętrznego w przyszłości też taka sobie.

A wczoraj od tak złapałem półoś lewą i lipa.
Luz na przegubie i stukanie przy wejściu do piasty.
Dzisiaj spróbuje dokręcić nakrętkę a jak nie to znowu wydatki

Liczyłem się z tym bo w Hondzie przy 250 przebiegu też musiałem wymieniać wszystkie półosie.

volcan pisze:Ale został stary przegub zewnętrzny np. Różnica w cenie niewielka, perspektywa np. kolejnego uziemienia samochodu do wymiany przegubu zewnętrznego w przyszłości też taka sobie.

Za zamienniki 495012P000,+ 495602P050 (niekompletna bez podpory) = 1700 PLN niewielka różnica 750 PLN.

OK Nie zwróciłem uwagi, że za krótką i 495602P050 dałeś 950 złotych.

Zdaje się że i u mnie zaczęła szwankować półoś, bo wyje już przy 20-30km/h. Może nie jakoś głośno, ale dość wyraźnie. Początkowo myślałem, że to wyząbkowane opony zimowe, ale po założeniu letnich, nic się nie zmieniło...
Jak wyciągnę półoś do weryfikacji, ile oleju zleci ze skrzyni i jak go później nalać? Gdzie mam szukać jakiegoś korka/śruby do wlewu?

Półoś wyje? Mało prawdopodobne. Sprawdź łożyska w kołach. Korek jest od samego dołu skrzynki rozdzielczej, a wlać możesz przez odpowietrznik na górze.

OK, zrobię jeszcze raz „test drogowy” na kilku zakrętach i posłucham, bo teoretycznie dźwięk powinien się różnić przy zmianie obciążeń.
BTW, czy na półosi jest jakieś łożysko/podpora?

Jest wspornik z łożyskiem.

Więc mam mały problem ze zdiagnozowaniem usterki. Teoretycznie zdychające łożysko w kole powinno wydawać różne dźwięki przy zmieniających się obciążeniach na zakrętach, a u mnie ten dziwny dźwięk jest cały czas ten sam... Do ASO nie pojadę, bo z nimi to tylko same kłopoty.

Witam.
Oleju ze skrzyni nic nie ubywa przy wyjęciu półosi.
To na 99% nie półoś. Nie możliwe aby przy 30 już ją było słychać. Półoś zazwyczaj powoduje wibracje jak coś się jej dzieje.
Albo łożyska albo opony.
Masz drugi komplet opon może ? Kiedy sprawdzałeś geometrię ?

Opcjonalnie sprawdź czy nie masz dużo luzu na półosi prawej - dokładnie na wałku pomocniczym - jeżeli coś będzie wyło to może tam.

Ostatnio dostałem 5 letnie opony do drugiego autka. Zimowe. Huk na nich i wycie było takie że już myślałem że łożyska z przodu padają. Zmieniłem z powrotem na chwilę na stare i cisza.

Pozdrawiam