Polski Klub Kia Sorento

Przyszedł czas na wymianę oliwy z mechanizmie różnicowym ( tył ) i w skrzynce rozdzielczej. Konfigurator Ravenol podpowiada, że stosuje się tam:

: RAVENOL MTF-1 SAE 75W-85 - chyba pół syntetyk ?
: RAVENOL TGO SAE 75W-90 - jak wyżej ( ? )
: RAVENOL VSG SAE 75W-90 - chyba pełny syntetyk ?

Podpowiedzcie (plis) co tam zastosować. Może zupełnie jakiś inny specyfik trzymający parametry ...

Ja wlałem taki :Valvoline Heavy Duty TDL PRO 75W-90 całkowity syntentyk, olej do mocno obciążonych przekładni. Klasa GL-5

Dzięki Hunter. A spotkałeś się może z olejem:

Petronas TUTELA 85W-140 / Specyfikacja API: GL-5
lub
Lotos SAE 80W/90 / Klasyfikacja API: GL-5

Lotos to (chyba) mineralny ale pewności nie mam. Natomiast nie mogę nigdzie znaleźć czy TUTELA jest pełnym syntetykiem ?? Który z nich byłby "bezpieczniejszy" ?

Z brazylijskiej karty charakterystyki oleju TUTELA "Óleo lubrificante multiviscoso de base mineral "

" LOTOS TITANIS GL-5 80W90 mineralny olej przekł.do przekładni prac.w skrajnie trudnych warunkach.

Warto Twoim zdaniem zalać którykolwiek z nich ? Czy raczej omijać szerokim łukiem ?

Jak bym był przekonany ,że warto to zalałbym. Zalałem innym z postu wyżej, tym bardziej ,że nie wymieniasz go co 20 tkm

Ja w mostach mam olej do przekładni hipoidalnych LOTOS GL-5 75W90 i to jest półsyntetyk a nie minerał

Krzysiek, tylko oni rozmawiają o Sorento II a nie Sorento I. Nie wiem jak bardzo różni się mechanizm różnicowy pomiędzy nimi, ale mogą jeździć na innym oleju.

Ostatecznie wybór padł na RAVENOL VSG SAE 75W-90 / wymienione

Ja osobiście leję mobila, ale taka ciekawostka w tylnym moście wymieniam oliwkę co 30 tys. lub rok czasu (profilaktyka) i ten olej zawsze jest przepracowany i śmierdzący, za to przy tym samym przebiegu w skrzynce rozdzielczej wygląda zawsze jak nowy

PABLOTECH - jak się sprawuje sorcia na tych olejach ?? teraz mam też wymienić oleje , w tej skrzynce przy tylnym moście mam wyciek i muszę coś tam zalać
a nie wiem co ?

Póki co problemów nie zauważyłem. Faktem jest, że niewiele km (12 tyś) do tej pory na nim zrobiłem ale jak na razie sucho bez żadnych wycieków.

i to w moście i w dyfrze ( czy jak to zwał tym przed tylnim mostem ) ten sam wymieniałeś ??

Tak, zarówno do mechanizmu różnicowego ( tył ) jak i do skrzynki rozdzielczej wlałem ten sam . . . tak podpowiadał konfigurator Ravenol

Ja również wymieniłem na Ravenol VSG 75W-90 opisany powyżej.

Z przodu olej był bardzo ładny ale z tyłu tragiczny wraz opiłkami metalu. Dopiero po płukania z tyłu wlałem świeży.

Pewnie długo nikt nie wymieniał.