Polski Klub Kia Sorento

Przy 90 kmh i tak do 100 zaczyna cos delikatnie wyć po przekroczeniu 100 cichnie. Wrzucenie luzu czy wciśnięcie sprzęgła nic nie zmienia.
Ponieważ nie mogę wyczuć czy to przód czy tył obstawiam ze może to opony ? Ale może jest jakieś łożysko w czołgu które może dawać takie objawy?

Opony było by słychać w większym zakresie prędkości i dźwięk zmieniał by się przy zmianie obciążenia . Po za tym za mało informacji, skoro ty nie wiesz skąd go słychać to my tym bardziej.

Czy wycie nasila się przy lekkich ruchach kierownicy?

Wróżę z fusów - może to być tylny most.

U mnie jest podobnie i też wróżę, że to most. Niestety - mosty nie są wieczne. Ale można się pocieszyć faktem, że w UAZie na przykład, mosty wyją 10 razy głośniej od nowości :D

Mosty wieczne nie są ale niektórzy zapominają że tam też trzeba olej wymienić...w mojej czarnulce jak wymieniałem po zakupie to w tylnym przypominał kolorem olej z silnika popatrz na opony czy nie są wykostkowane miałem wycie przy 40-50 a była o dziwo jedna wykostkowana teraz po kupnie nowych przekładam na krzyż koła co pół roku profilaktycznie

Opony są nowe olej też po różnych
próbach wydaje mi się że to jednak most. Zalałem olejem do LSD a takowego u mnie nie ma więc może to jest przyczyna? Wydaje mi się że przed wymianą nie słyszałem tego ale nie jestem pewien bo zmieniałem 3 dni po zakupie auta

Poliftowy most tylny jest słabszy od przedliftowego.
Prawdopodobnie łożysko do wymiany.

Wracam do tematu ponieważ mam wrażenie że doszedł nowy objaw : po przekroczeniu 100 km/h przy przyspieszaniu czuć jakby lekkie drgania.
W związku z tym mam kilka pytań .
1.obstawiam łożyska na wałku atakującym i pytanie czy trzeba wywalać most żeby je wymienić ?
2. czy jest możliwość że to wina krzyżaka ?
3.a może oba przypadki są możliwe?

Jaki dokładnie wlales olej do mostu? 75W140?

Szelma pisze:Jaki dokładnie wlales olej do mostu? 75W140?

tak. castrol syntrax

Zalej most olejem 85w90. Najprędzej chyba Mobila taki znajdziesz. Cena ok. Jak wymienisz pojezdzij trochę i daj znać.

W końcu dopchałem się na kanał , obie półosie z przodu są do wymiany wiec muszę zacząć od tego .Luzu na krzyżakach nie ma .

Jakieś sugestie co i gdzie kupić a co omijać z daleka?

Naszła mnie pewna wątpliwość czy diagnosta który stwierdził że półosie do wymiany na pewno miał pojęcie o aucie 4x4 tym bardziej ze z tego co się zdążyłem zorientować to półoś siedzi jeszcze w łożysku i luz może wynikać właśnie z łożyska i wymiana całych półosie nie jest konieczna ?

Wymienione:
Łożysko na lewym kole przód
Łożysko podpory półosi
Wszystkie objawy znikły
Słychać jeszcze delikatne buczenie jak się dobrze wsłuchać ale w końcu opony a/t i most 240 tys najechane więc nie wymagam cudów
Jeszcze wymienię olej jak proponował kolega, może jeszcze się coś zmieni?