Nieszczelnośc w układzie chłodzenia

[tabast]

IMG_20210204_190845.jpg (163.98 KiB) Przejrzano 1476 razy

IMG_20210204_190907.jpg (338.61 KiB) Przejrzano 1476 razy

IMG_20210204_190923.jpg (352.45 KiB) Przejrzano 1476 razy

IMG_20210204_190937.jpg (353.73 KiB) Przejrzano 1476 razy

IMG_20210204_190954.jpg (162.46 KiB) Przejrzano 1476 razy

[kamow]

Dzięki za info.

[tabast]

image_1471129584578 (1).jpg (31.03 KiB) Przejrzano 1473 razy

Powodzenia

[kamow]

Myślę że się przyda choć to nie pierwsza uszczelka jaką wymieniam w samochodzie(przeważnie w benzynie).Dzięki Tabast za kolejność dokręcania śrub,powoli bez pośpiechuhttp://www.klubsorento.pl/forum/posting.php?mode=reply&f=25&t=17528&sid=83f8c4aa861aaa893fbf93a2aee08908#jakoś to złożę.

[kamow]

Głowica dokręcona(musiałem kupić drugą bo moja okazała się pęknięta)ale trochę utknąłem na rozrządzie a właściwie po złożeniu rozrządu obracam wałem aby sprawdzić czy wszystko ok i moje pytanie w lewo czy w prawo,Pytanie morze wydawać się mało profesjonalne ale trochę zgłupiałem,jak kręcę w prawo(zgodnie z wskazówkami zegara)to łańcuch się luzuje i przeskakuje.

[Marek]

Napinacze nie maja oleju.

[kamow]

Jak napompować napinacz?

[tabast]

Kręcisz chwilę silnikiem po złożeniu z odpiętym zasilaniem od wtryskiwaczy. A jak chcesz tam zajrzeć czy wszytko ok To skręć pokrywę na sucho na 2 srubach i pookładaj później szmatkami od dołu przy rozkręcaniu bo troszke oleju się poleje.
Cecha na kole pasowym, na zębatce Cr i na wałkach mają się zgadzać. Można jeszcze dla pewności sprawdzić ułożenie wałków balansujących. 1 cylinder oczywiście na GMP.

[Marek]

A odblokowałeś napinacze?

[kamow]

Odblokowałem,tylko zastanawiam się czy ma znaczenie kierunek obrotu silnika.

[tabast]

Zgodnie z kierunkiem wskazówek zegara.
Nie kręć w lewo po może dolny rozrząd przeskoczyć. Przynajmniej ja bałbym się.

[kamow]

Jeśli zgodnie ze wskazówkami zegara( w prawo)to przeskakuje mi łańcuch na znakach,napinacz nie napina łańcucha,jak go zakręcę z odpiętymi wtryskami to pokrzywie zawory.

[tabast]

Nic nie powinno przeskakiwać. Jedynie cofać napinacz i luzować łańcuch . Jest taki moment. Pokręć oczywiście ręcznie kilka -kilkanaście razy.

[Marek]

Jeżeli nie jesteś pewny ustawienia to nie kręć rozrusznikiem . Kręcimy w prawo za śrubę wału.

[kamow]

Dokładnie tak robię,kręcę wałem w prawo,łancuch się luzuje i w pewnym momencie czuję opór tak jakby tłok spotkał sie z zaworem,wydaje mi się że ustawiam wszystko poprawnie na znakach posting.php?mode=reply&f=25&t=17528#morze nie dość dokładnie.Jutro muszę się lepiej przyłożyć .