Wymiana oleju w Kia Sorento 2.5 CRDI

[Admin]

Aby wymienić olej w samochodzie musimy zaopatrzyć się w dwie bańki oleju po 4 litry ,filtr oleju , pojemnik na zużyty olej , co najmniej 10 litrowy .

Otwieramy korek wlewu oleju w górnej części silnika następnie wchodzimy pod samochód , podkładamy pojemnik w okolice korka i kluczem 17 odkręcamy korek spustowy .
Po ok 20 minutach gdy już cieknie tylko wąskim strumieniem znowu wchodzimy pod samochód i odkręcamy filtr oleju przyrządem do odkręcania filtrów ( prosta opaska zaciskowa z uchwytem ) .
Tutaj uwaga , wcześniej na belkę podkładamy gazetę ponieważ część oleju wycieknie i tak a szkoda , żeby ubabrał nam samochód . Po kilku próbach z filtrem okazuje się , że pełny filtr lepiej wyciągnąć górą silnika niż dołem , trzeba tylko do tego drugiej osoby .

Następnie w odwrotnej kolejności przykręcamy filtr ( czysty bez problemu wejdzie od spodu )przedtem lekko nawilżamy olejem uszczelkę na filtrze, zakręcamy korek spustowy i wlewamy olej przez otwór w górnej części silnika .

Po sprawdzeniu stanu oleju okazuje się , że jest ponad kropkę F ( czyli za dużo ).
Odpalamy na chwilkę silnik aż do zgaśnięcia kontrolki oleju ( mi zgasła prawie natychmiast ) i sprawdzamy jeszcze raz . Okazuje się , że nadmiar oleju wpłynął do filtra i teraz jest idealnie w 3/4 skali .

Ponieważ zakupiłem wcześniej na wszelki wypadek jeszcze litr oleju okazało się że całkiem niepotrzebnie .
Weszło dokładnie 8 litrów.

[MixhaL]

Osobisscie do nowego filtra nalewam olej aby silnik jak najmniej chodził bez oleju.

[vokal]

A jak zakręciłeś filtr oleju?
Podobno nie należy go wkręcać opaską, tylko wystarczy jak dociśniemy ręką.
Chodzi o nieuszkodzenie filtra.

[Admin]

Jak najbardziej ręką , do oporu . Filtr i ręka oczywiście muszą być suche .

[MixhaL]

Tylko ręką można dokręcać filtr, nigdy żadnymi kluczami
Kiedyś ojciec dokręcił mi kluczem i podczas jazdy rozsadziło uszczelkę pod filtrem
Na szczescie wtedy cofałem i widzałęm czarny strumyk przedemną...
A jeżeli chodzi o aso to dzisiaj w tvn turbo byl program jak to aso wymienilo pewnemu panu na przegladzie olej i zalalo niezalecany prze producenta przez co aso w austri czy gdzies (wystapila awaria silnika) odmowila naprawy auta Wtedy jedni zwalali winę na drugich Jezdzicie do aso i nawet nie wiecei co wam leją Nie ma to jak serwisować auto osobiscie, przynajmniej wiesz co masz. Jest powiedzenie jak chcesz coś zrobić dobrze zrób to sam...
PS. Autem tym było KIA Ceed

[belmondo]

Hehe...coraz częściej praktykuje się lekki cleaning po serwisie...U mnie tak jest.Samochód umyty-odkurzony,delikatny plak.Oczywiście nie tak jak by to człowiek sam zrobił,ale cieszy widok,że koło Twojego samochodu "chodzą" i dbają

[kukul]

Hehe...coraz częściej praktykuje się lekki cleaning po serwisie...U mnie tak jest.Samochód umyty-odkurzony,delikatny plak.Oczywiście nie tak jak by to człowiek sam zrobił,ale cieszy widok,że koło Twojego samochodu "chodzą" i dbają

Jakim się wozisz autkiem?

[zbyszek]

Mechanik, który mi naprawia silnik (po tym jak padła mi turbina po przejechaniu 18 tys od wymiany i "fachowej"opiece w ASO) powiedział ,ze nasze silniki powinny dostawać olej TYLKO 5W NIGDY 10W lub 15W. Nasze silniki i turbiny są obliczone do takich olejow. W ASO zalewano mi 10W. Nie wolno lać gęstszego oleju. Mówił to facet który robi tylko silniki i te nasze zna dobrze. Jak ktoś by chciał dobrego mechanika na Pomorzu, to polecam go. Wie o czym mówi i co robi. Piotr Sulewski w Koszalinie. Ja pojechałem do niego prawie 200km, ale wiem, że będzie dobrze zrobiony.

[mateokrzyku]

a tak walnie z innej beczki jaki olej polecicie do silnika z przebiegiem 300 tys. km. wcześniej lany shell helix 10w40.

[Bodzion]

a tak walnie z innej beczki jaki olej polecicie do silnika z przebiegiem 330 tys. km. wcześniej lany shell helix 10w40.

Można ująć to brutalnie - cokolwiek zgodnego ze specyfikacją.
A obecnie specyfikacja Castrola zaleca 5W30 choć większość forumowiczów jeździ na 5W40.
I to chyba będzie dla Ciebie najlepszy wybór.
Powtarzam - możesz wlać cokolwiek zgodnego z w/w specyfikacjami, oczywiście do diesla.
Nie zalecam 10W40 z powodów jak 2 posty powyżej ( słabe smarowanie turbiny przy rozruchu )... bo turbina już Ci padła( jak wyczytałem) a nowej/zregenerowanej nie warto katować gęstym olejem.

[Admin]

Miałem dwa silniki od Sorento .
Stały obok siebie :

Mechanik zawołał mnie i powiedział :
Niech Pan spojrzy , Pana silnik jeździł na oleju 5W40 , zaglądam w cylindry a tam lustro .
a ten jeździł na 10W40 , patrzę a tam szachownica zamiast gładzi , jakiś mat i gdzieniegdzie nagar .
Teraz wiem dlaczego mamy jeździć na 5W

[vokal]

Castrol EDGE 5W40 to IMO najlepszy olej do naszych 2,5 CRDi.
Kiedyś przez pomyłę kupiłem Castrol Magnatec 5W40. Silnik zaczął jakoś głośniej pracować. Nie bardzo mi się to podbało. No ale co zrobić, przecież to też 5W40. Tak jeździłem, aż po 2300 km padł uszczelniacz wału.
Zbieg okoliczości??

[Bodzion]

Według sprzedawcy u którego kupuje oleje, EDGE jest o klasę wyżej od Magnatec.
Myślę, że ma więcej dodatków uszlachetniających, bo baza pewnie jest taka sama.
Co nie zmienia faktu, że akurat to nie Castrol jest najlepszym wyborem do naszych silników - według mnie.
Bo:
1. Najdroższy
2. Najczęściej podrabiany
Jest wiele innych wiodących firm które produkują w pełni syntetyczne oleje w klasie 5W40 lub 5W30.
I to te "inne" często prezentują zdecydowanie lepszy stosunek jakość/cena niż Castrol.
Właściwie każda renomowana firma produkuje taki olej, długo by wymieniać.

Ja osobiście preferuję Mobil.
I to nie 5W40 ( jak większość forumowiczów ) a oczywiście 5W30, zgodnie z najnowszymi zaleceniami, między innymi ulubionego tu na forum Castrola.
Reasumując - jesteście przywiązani do Castrola ale lejecie olej o innej gęstości niż Castrol zaleca

[drxtreme]

dobrze napisane Bodzion a ja zmieniłem na valvoline syn power MST-5w30

[Bodzion]

dobrze napisane Bodzion a ja zmieniłem na valvoline syn power MST-5w30

No to witaj w klubie "pogromców Castrola"
Jak nas będzie więcej to może wreszcie przełamiemy dominację tego najpopularniejszego oleju