Klekotanie silnika 2.5 CRDI 140KM - trefne paliwo, zapowietrzony układ czy jeszcze coś innego??

[lookhash]

Witam Koleżanki i Koledzy!
Właśnie wróciłem z Austrii i na trasie około 1300 km zaobserwowałem następujące "zjawisko". Przed wyjazdem (do Polski) zatankowałem na full i wyruszyłem. Silnik ogółem pracował mułowato, głośno, wchodził na wysokie obroty gdy przyspieszałem tempomatem, aby osiągnąć zadaną prędkość. Poza tym szarpał przy zmianie biegów i przy przyspieszaniu słychać było takie klekotanie, rzężenie. Uprzedzam pytania: wtryski zregenerowane z wymianą bebechów, turbo też było robione, olej 5W30 MOtul, olej w reduktorze zmieniony. Dojechałem tak do miejsca jakieś 60km od granicy z Polską przed Frankfurtem na Odrą. Zapaliła się już rezerwa więc zjechałem na stację Aral. Zatankowałem Diesela zwykłego (bez super dodatków), ruszyłem w trasę i nagle zdziwienie - poprzednie objawy jak ręką odjął. Silnik cicho i równo pracuje, auto płynnie przyspiesza i odzyskało moc. Zadowolony jechałem tak mniej więcej do okolic Bydgoszczy. Wypaliłem do tego miejsca około pół zbiornika i w sumie stopniowo zaczęło wracać klekotanie - takie jakby szklanki albo wtryskiwacze przy zbyt małej dawce paliwa, albo nie wiem już co. Z tym że auto nie traciło już mocy (pewnie lepsze paliwo na tym niemieckim Aralu).
Pytanie brzmi: Czy winą może być głównie paliwo, czy układ paliwowy zaciąga gdzieś powietrze??? Przed wyjazdem czyściłem ssak w zbiorniku - może te złączki, którymi podłącza się przewody paliwowe do ssaka są już nieszczelne i tam jakoś zaciąga?? Czy możliwe jest również że układ paliwowy zaciąga powietrze gdzieś w zbiorniku paliwa gdy ten jest niepełny?? Przewody paliwowe przy filtrze paliwa też wymieniłem jakiś miesiąc temu, więc powinno być ok.
Proszę o jakieś podpowiedzi, bo już nie wiem gdzie szukać przyczyny.

[krzysiek ardie]

Czy ty przypadkiem masz założony w baku ten zamienny filtr paliwa ten długi ?

[lookhash]

Nie, mam ten zwykły, krótki, standardowy. Z tym klekotaniem to jest tak, że w sumie te objawy już nie raz wcześniej występowały. Ale z racji tego, że to raczej weekendowe auto i więcej stoi niż jeździ, to nie traktowałem tego problemu "priorytetowo". Tym bardziej że raz chodził lepiej, raz gorzej w zależności od pogody, paliwa itp. Teraz zacząłem drążyć temat, bo zaobserwowałem te objawy na długiej trasie przy w miarę stałych warunkach pracy silnika.

[krzysiek ardie]

Ja przy zapychającym się filtrze w baku zawsze przed ostatecznym zapchaniem - zatrzymaniem auta słyszałem taki klekot wtryskiwaczy. Był bardzo podobny do klepiących zaworów w silniku benzynowym przy zbyt wolnej jeździe na za wysokim biegu, to zawsze był sygnał do czyszczenia filtra w baku lub wymiany filtra paliwa w komorze silnikowej. Ale wiesz zawsze mogę się mylić, dopiero co zmieniłem bak na nowy i zregenerowałem wtryskiwacze i już się tym nie martwię, jedna ciekawostka od początku używam oryginalnego filtra paliwa KIA wyobraź sobie cały układ wtryskowy był czysty bez syfu nie było co czyścić

[cezio77]

Przydało by się sprawdzić ciśnienie na listwie CR i czy przypadkiem nie zapisał się jakiś błąd.
Było też kilka przypadków głośnej pracy silnika po padnięciu ślizgów oraz napinacza łańcucha rozrządu.

[lookhash]

No więc co do filtra to kupuję w sklepie kiasklep.pl , maja taką stronę w czarnych barwach do z częściami do wszystkich kijanek. Nie sprawdzałem nigdy przed kupnem co to za filtr, ale zawsze przysyłali chyba oryginalny bo z nalepkami i hologramami kia. Co do ciśnienia na CR - czy da się to sprawdzić hi-scanem?? W sumie laikiem jestem w diagnostyce przez obd (i nie tylko :P), i dopiero się przymierzam do próby diagnostyki kijanki przez obd. Na razie zakupiłem interface V-gate i łączy się więc chyba działa . Przed wyjazdem wydawało mi się że rozrząd głośno chodzi i postanowiłem się za niego zabrać w najbliższym czasie - pytanie przy okazji: JAk sie zamierzać na wymianę rozrządu?? Koła też wymieniać (łańcuchowe), czy tylko resztę?? W jakiej cenie i gdzie najlepiej kupić?? W sklepie kiasklep.pl Komplet oryginału kosztuje 2193zł a zamiennik komplet + oryginalne koła kosztuje 1562zł - co o tym sądzicie??

[vokal]

Hi-Scan czyta ciśnienie na listwie CR.
O Hi Scanie masz sporo na forum. Poczytaj nap tutaj: viewtopic.php?f=34&t=8700#p114065

[lookhash]

Dzięki A trzeba coś w nim ustawiać żeby się połączył za pomocą interface'u wi-fi?? Poza tym ja mam przedlifta z 2005 roku - czy w tej wersji też się da odczytać

[Farmer1971]

Łączy się z przedliftowymi. Ale musisz mieć interface na układzie FT232RL. Interface-y wifi są przeważnie na ELM 327 i nie łączą się z hi-scanem.