KIA SORENTO 2,5 CRDI kontrolka świec żarowych

[stella997]

Jak jest tylko możliwość staram się podłączać pod każdy komp,aby zdiagnozować problem.

[kamax]

Identyczne objawy .... czyli paląca się kontrolka świec.
Sorcie właśnie wstawiłem do serwisu Bosch w Gdańsku i fachowcy stwierdzili usterkę sterownika świec żarowych wcześniej na jednym z kilku podłączonych komputerów wyświetlało błąd (sterownik świec żarowych nieaktywny) na innych (niektórych dużo lepszych i na pewno droższych ) wszystko było OK.
Jutro mam mieć więcej info.
Pozdro.

[stella997]

komputerów podłączyłem z piętnaście,na żadnym nie wykazało błędu,nawet metodą manualną sprawdzałem działanie świec i nic, wszystko ok.

[Monza]

To tak jak u mnie pod kompem wszystko OK a kontrolka się świeci.

[kamax]

Po sprawdzeniu wszystkiego po drodze od aku do świec stwierdzono awarie sterownika świec znajdującego się pod wykładzina przy nogach pasażera .
Że niby on nie jest taki jak powinien być , że jest od carens i trzeba go wymienić (koszt na ebay ok 300 Euro ), więc świecąca sie kontrolka przestała mi przeszkadzać.
Przed odebraniem auta poprosiłem żeby sprawdzić ustawienia konfiguracyjne kompa.
Po sprawdzeniu okazało sie że wszystkie ustawienia są OK i nic z kontrolką nie da sie zrobić.
Zapłaciłem 250 zł wsiadłem do auta, odpaliłem i .............. KONTROLKA ŚWIEC ZGASŁA TAK JAK POWINNA.
Zawołałem "FACHOWCÓW" i powiedziałem im że wszystko jest gites (nie wierzyli dopóki nie zobaczyli ) i stwierdzili ,
że pewnie to chwilowe i niedługo wszystko wróci do stanu tak jak było.
Jeździłem cały dzień gasiłem i odpalałem furę i jak na razie wszystko jest OK !

[vokal]

No właśnie trzeba wejść w konfigurację skrzyni z silnikiem i powinno samo się naprawić

U stelli997 próbowałem to zrobić HS-em, ale za każdym razem mi się wykrzaczał podczas próby wejścia w tą opcję, niezależnie który rocznik wybierałem

[hunter]

Vokal , a może spróbować poprzez gniazdo pod maską?

[vokal]

Robiłem to przy pomocy KKL właśnie pod maską, ale nie ma to znaczenia, gdzie podepnie się 3 przewody - w gnieździe Kia, czy OBD, bo i tak są one ze sobą połączone.

Ale tak teraz myślę: Stelli wóz to przejściówka z 2005 roku. Może trzeba było połączyć się interfejsem z CAN w gnieździe pod maską

[hunter]

Własnie to miałem na myśli ( CAN) tylko się nie precyzyjnie wyraziłem.

[m_atrix]

Hej,
O tych kontrolkach już było i tez to przerabiałem.
U mnie najpierw się nie paliła wcale, bo była spalona żarówka w zegarach.
Potem, ustaliłem że był przecięty przewodzik w przednim prawym słupku, kostki już teraz nie pamiętam,ale było o tym na forum, po połączeniu kabla paliła sie na stałe, więc przejrzałem świece, jedna była faktycznie trafiona,ale po wymianie dalej kontrolka się świeciła, gdyż ponoc działanie świec to jedno a świecenie kontrolki to inna bajka.
korzystając z wizyty w aso w związku z konserwacja tylnego mostu, podpięli pod diagnostykę, ale też nic nie wyszło, zaczęli sprawdzać co jest grane.
Okazało się ze jest zwarcie w sygnalizacji kontrolki świec żarowych. Wycieli kabel od sygnalizacji świec żarowych, a żeby nie ciągnąc nowego wykorzystali kabel od sygnalizacji zapiętych pasów i tym sposobem sygnalizacja świec żarowych u mnie działa bez zarzutu,a czy mam zapięte pasy widzę :-)