Problem ze składem mieszanki

[madmans1]

Dzisiaj na przeglądzie dowiedziałem się że mam przekroczone CO (mam 7,05 a norma do 0,5) i HC (mam 534 a norma do 100). Sonda lambda niby OK. Prosiłbym bardziej doświadczonych kolegów o pomoc w diagnozowaniu co jest przyczyną. Mam dostęp do komputera żeby podłączyć i parametry podejrzeć tylko nie wiem na co uwagę zwracać. Na przykład przepływomierz jakie powinien mieć odczyty na wolnych żeby było wiadomoże jest OK. W wakacje podczas remontu miałem wymienione: cewki, kable WN, świece i kolektor dolotowy więc myślę żę można te rzeczy wykluczyć.

[Marek]

Silnik był porządnie rozgrzany przed pomiarem? I zanim zaczniesz diagnozować podjeć na inna stację i poproś jeszcze raz o sprawdzenie.

[madmans1]

Silnik był rozgrzany. Na przeglądzie był ze mną kolega swoim samochodem i u niego było wszystko w normie więc sprzęt raczej sprawny ;-(. Poza tym odkąd auto kupiłem pojwaiają się co jakiś czas (losowo nie zdjagnozowałem konkretnej sytuacji w której check engine się zaświeca) błędy. Mechanicy twierdzili że po wymianie tego co pisałem będzie OK ale nie jest. Więc teraz bym się sam chciał za to zabrać żeby pół samochodu ie wymienić. Poza tym że błędy się pojawiają nic się nie dzieje (i analizą spalin) normalie auto użytkuję. Sondy podobno są dobre. Ale bym chiał to wreszcie sam zdjagnozować i naprawić. Błędy to:

P0134 - O2 sensor Circuit no activity detected (Bank 1 / sensor 1) 26
P0152 - O2 sensor circuit high voltage (Bank 2 / sensor 1) 8
P0154 - O2 sensor Circuit no activity detected (Bank 2 / sensor 1) 25
P0172 - System too Rich (Bank 1) 7
P0171 - System too Lean (Bank 1) 6
P0174 - System too Lean (Bank 2) 6
P0175 - System too Rich (Bank 2) 4

P0300 - Random multiple Cylinder Misfire detect 5
P0302 - Cylinder 2 - Misfire detect 4
P0302 - Cylinder 3 - Misfire detect 5
P0304 - Cylinder 4 - Misfire detect 6
P0305 - Cylinder 5 - Misfire detect 3
P0306 - Cylinder 6 - Misfire detect 5

Z boku podałem ilość błędów w ciągu roku i przejechanych 10 tys km

[Marek]

To sprawdź pracę sond przy uruchomionym silniku. Błędy wskazują na uszkodzenie sond, może być nieszczelny wydech. I jeszcze powinieneś się upewnić czy to wszystko dotyczy benzyny czy gazu.

[madmans1]

Przepraszam zapomniałem napisać. I na gazie i na benzynie się to dzieje. Jeżeli chodzi o nieszczelność wydechu to mówimy o czymś mikro czy widocznym? Byłem autem na podnośniku i od spodu oglądane wydechy podczas pracy były i optycznie i słuchowo nic nie ma.

Zaktualizowałem soft w testerze i mogłem podejrzeć co dzieje się z sondami. Według mnie wszystkie nie działają tak jak powinny. Proszę o sugestie. Pierwszy film to działanie obu na benzynie i na wolnych obrotach. Drugi film to tylko BANK 2 po dodaniu gazu. Nie mogłem wszystkiego naraz pokazać bo na testerze nie ma opcj obrotu ekranu ani pomniejszenia żeby 4 naraz weszły.

https://youtu.be/6SqjIyC509o
https://youtu.be/Rd1h8YyUUsE

[Marek]

Pierwsze sondy prawdopodobnie są do wymiany, sprawdź połączenia, czy piny nie zaśniedziały. Tylko jaka jest temperatura silnika, powinien być rozgrzany i czemu takie wysokie obroty.

[madmans1]

Silnik był rozgrzany. Kostki z gumkami szczelne i nie zielono. Na wszelki wypadek pryskałem kontaktem ale nic to nie dało. Takie właśnie mam "wolne" obroty. Co do sond to jakieś zamienniki się nadadzą żeby fotuny na oryginały nie wydać? Jeżeli dobrze znalazłem to pierwsze są takie same 3921039820, adrugie są różne 3921039500 i 3921039550 ale w zamienniku to mają jeden numer.

[Magcx64]

Jeśli chodzi o sondy to tylko dedykowane i firm NTK,NGK ,Bosch,Denso nic tańszego bo są pozniej problemy

[Marek]

Jeżeli chodzi o obroty to sprawdź linkę od tempomatu, może jest naciągnięta za mocno.

[madmans1]

Tempomat mam narazie nie podłączony bo zawiesiłem prace nad nim więc to nie jego wina. Czy uniwersalne sondy Bosch warto brać pod uwagę czy nie ? przed 0 258 986 507 i z katem 0 258 986 602

[Magcx64]

Żadne uniwersalne tylko dedykowane

[madmans1]

Tak też myślałem. Zamówiłem dedykowane NTK.

[madmans1]

Odświeżę i opiszę co się w końcu okazało. Sądy dojechały i owszem ale podczas montażu okazało się że poprzedni użytkownicy pozbyli się katalizatorów. Testowałem więc pomysł odłączenia wszystkich czterech i jazdy na wartościach które sobie sterownik sam zapodał. Spalanie zeszło do 22 i silnik wyraźnie lepiej pracuje. Narazie jeszcze potestuję jak się w lato będzie zachowywać.

[FMK]

Wstaw sobie emulatory na dolne sondy i będzie git !!!