Bardzo wysokie obroty na jałowym

[Iberodrak]

Cześć Mam problem z wysokimi obrotami w Kia Sorento 2.4 benzyna. Obroty podchodzą do 3 a nawet 4 tyś, na jałowym. Wyczyściłem przepustnicę, była czarna jak smoła i nadal wydaje mi się że się nie domyka do końca (nie wiem czy tak powinno być). Podpięcie do komputera wykazało: "czujnik położenia przepustnicy, czujnik położenia pedału przyspieszenia, zwarcie do plusa zasilania". Nie wiem czy mechanik miał dobry sprzęt (przyniósł jakiś chiński bo bosh nie chciał nic czytać). Wczoraj rozebrałem wszystko jeszcze raz przeczyściłem wtyczki, potraktowałem WD linki od gazu i tempomatu i obroty spadły mi do 2 tyś. Nie wiem czy wymieniać czujnik położenia przepustnicy czy silniczek krokowy (niektórzy obstawiają go na 100%). Jak odpinam wyczkę od czujnika i krokowego to obroty spadają na 1.5 tyś! Ale może to normalne?. Zarówno krokowy jak i czujnik są bardzo ciężko dostępne i drogie. Nie chcę wymieniać w ciemno. Jeszcze dodam, że wszystkie te problemy zaczęły się po awarii chłodnicy. Pękł mi króciec, spadł wąż i wszystko było w płynie chłodniczym zanim zdążyłem zjechać z ekspresówki. Miał ktoś podobne problemy? A może to linka od gazu? Proszę o pomoc?

[Adam73]

Sprawdź linke od tempomatu (na mocowaniu do dolotu jest regulacja na śrubkach), u mnie właśnie ona była winna że w upały w korkach obroty jałowe skakały na 2.5-3k obr.

[szupek]

Też miałem ten problem ostatnio i był to temat z linkami

[Ramzes1986]

Też miałem ten problem. Powymieniałem wszystko co się dało, krokowy, czujnik położenia przepustnicy. A okazało sie że winna jest linka od tempomatu. Popuściłem ja na srubach górnych i problem jak ręka odjął