Obrazek


Obrazek


Obrazek

Stukanie na wyższych obrotach 3,5 v6

Naprawa, regulacja, usterki, porady, spostrzeżenia. Również układ chłodzenia i wydechowy

Moderator: Moderator

Wiadomość
Autor
wlodi04
awansowałem na
awansowałem na
Posty: 51
Wiek: 35
Rejestracja: sobota, 21 marca 2015, 22:10
Skąd jesteś: Pułtusk
Silnik: 3.5 V6 (195KM)LPG
Skrzynia: A/T
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2004
Kolor: Srebrny
Przebieg (km.): 160000
Has thanked: 1 time
Kontaktowanie:

Stukanie na wyższych obrotach 3,5 v6

#1 Postautor: wlodi04 » wtorek, 5 czerwca 2018, 21:46

Od niedawna zauważyłem, że klepie mi coś w silniku na wysokich obrotach, np na postoju, gdy się przygazuje lub podczas jazdy w momencie zmiany biegu. Dźwięk przypomina klepanie zaworów. Sytuacja ma miejsce na zimnym i na rozgrzanym silniku. Na wolnych obrotach silnik pracuje cicho i równo.

Awatar użytkownika
hawerek
wiem wszystko
wiem wszystko
Posty: 1515
Wiek: 39
Rejestracja: czwartek, 8 sierpnia 2013, 09:57
Skąd jesteś: Goleniów (ZGL)
Silnik: 3.5 i V6 (195KM)
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2006
Kolor: Srebrny
Przebieg (km.): 180000
Inny Samochód: Seat Leon FR
Has thanked: 2 times
Been thanked: 15 times
Kontaktowanie:

Re: Stukanie na wyższych obrotach 3,5 v6

#2 Postautor: hawerek » wtorek, 5 czerwca 2018, 22:22

Trochę takie będzie wróżenie z tekstu ale wg. mnie:
1. jak najbardziej mogą być popychacz ale już strasznie zużyte, że ich ciśnienie oleju nie nabija
2. wyrobione klapy kolektora ssącego - luz na ośce lub poluzowane klapy na śrubach
3. albo mogła się już któraś klapa odkręcić i wpaść do cylindra lub śruba z takiej klapy, i narobić problemów.

Przykład nr 3 miał miejsce kilka razy u forumowiczów. :angry:
Yokohama Geolandar A/T-S, USEL, Lift 2" - przód i tył sprężyny IronMan

wlodi04
awansowałem na
awansowałem na
Posty: 51
Wiek: 35
Rejestracja: sobota, 21 marca 2015, 22:10
Skąd jesteś: Pułtusk
Silnik: 3.5 V6 (195KM)LPG
Skrzynia: A/T
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2004
Kolor: Srebrny
Przebieg (km.): 160000
Has thanked: 1 time
Kontaktowanie:

Re: Stukanie na wyższych obrotach 3,5 v6

#3 Postautor: wlodi04 » wtorek, 5 czerwca 2018, 22:52

No to jak tak to czeka mnie zdejmowanie kolektora ssącego. Jutro tego dokonam, będę opisywał postępy.

Awatar użytkownika
ronin
możesz mi ufać
możesz mi ufać
Posty: 1316
Wiek: 42
Rejestracja: piątek, 19 grudnia 2014, 19:57
Skąd jesteś: Lublin
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2004
Inny Samochód: Służbowe pędzidło
Has thanked: 7 times
Been thanked: 31 times
Kontaktowanie:

Re: Stukanie na wyższych obrotach 3,5 v6

#4 Postautor: ronin » wtorek, 5 czerwca 2018, 22:56

A ja powiem inaczej....
Dzwięk ujawnia się przy zmianie obciążenia silnika (dodawanie gazu, zmiana biegu)....
Tez wróżę z fusów ale... może być sworzeń lub panewka korbowodowa.

wlodi04
awansowałem na
awansowałem na
Posty: 51
Wiek: 35
Rejestracja: sobota, 21 marca 2015, 22:10
Skąd jesteś: Pułtusk
Silnik: 3.5 V6 (195KM)LPG
Skrzynia: A/T
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2004
Kolor: Srebrny
Przebieg (km.): 160000
Has thanked: 1 time
Kontaktowanie:

Re: Stukanie na wyższych obrotach 3,5 v6

#5 Postautor: wlodi04 » wtorek, 5 czerwca 2018, 23:23

Jeżeli to panewka lub sworzeń, to co w tedy?

Awatar użytkownika
ronin
możesz mi ufać
możesz mi ufać
Posty: 1316
Wiek: 42
Rejestracja: piątek, 19 grudnia 2014, 19:57
Skąd jesteś: Lublin
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2004
Inny Samochód: Służbowe pędzidło
Has thanked: 7 times
Been thanked: 31 times
Kontaktowanie:

Re: Stukanie na wyższych obrotach 3,5 v6

#6 Postautor: ronin » wtorek, 5 czerwca 2018, 23:56

Kolego... Albo dobry mechanior który 'osłucha" silnik i powie co jest, dla doświadczonego mechanika to żaden problem (oczywiście w ograniczonym zakresie). Powie że panewka ale nie powie która i w jakim stanie. Lub rozbieranie i szukanie krok po kroku co się stało.
Ja mogę się mylić, podałem tylko jedną z opcji ale..... gdyby zassało coś do cylindra stukanie było by cały czas niezależnie od obrotów.
Miałem osobiście taką przypadłość w innym samochodzie dlatego zwracam na to uwagę.
Stukanie przy dodawaniu gazu, zmianie biegów.... Klasyczna awaria panewki. Oczywiście mogę się mylić( oby).
Jeśli panewka to zależy czy wał już ruszyło czy nie....
Ostatnio zmieniony wtorek, 5 czerwca 2018, 23:59 przez ronin, łącznie zmieniany 3 razy.

Awatar użytkownika
Marek
wiem wszystko
wiem wszystko
Posty: 3769
Rejestracja: sobota, 19 października 2013, 11:04
Skąd jesteś: Warszawa-Rakowiec
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2005
Kolor: czarny
Przebieg (km.): 212400
Has thanked: 28 times
Been thanked: 42 times
Kontaktowanie:

Re: Stukanie na wyższych obrotach 3,5 v6

#7 Postautor: Marek » wtorek, 5 czerwca 2018, 23:57

Wtedy , niestety trzeba rozebrać silnik .

Awatar użytkownika
alien125
To ja
To ja
Posty: 372
Wiek: 30
Rejestracja: poniedziałek, 23 października 2017, 09:19
Skąd jesteś: 53.497,18.411
Silnik: 3.5 V6 (195KM)LPG
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: 4 WD
Rok: 2004
Przebieg (km.): 164000
Has thanked: 5 times
Been thanked: 6 times
Kontaktowanie:

Re: Stukanie na wyższych obrotach 3,5 v6

#8 Postautor: alien125 » środa, 6 czerwca 2018, 00:00

Zawory jeśli by stukały to zdecydowanie bardziej na zimnym silniku i przy wolnych obrotach. Posłuchaj czy stuka u góry, czy na dole silnika. Jeśli na dole to jak najszybciej sprawdź panewki.
Nie myli się tylko ten, kto nic nie robi.

wlodi04
awansowałem na
awansowałem na
Posty: 51
Wiek: 35
Rejestracja: sobota, 21 marca 2015, 22:10
Skąd jesteś: Pułtusk
Silnik: 3.5 V6 (195KM)LPG
Skrzynia: A/T
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2004
Kolor: Srebrny
Przebieg (km.): 160000
Has thanked: 1 time
Kontaktowanie:

Re: Stukanie na wyższych obrotach 3,5 v6

#9 Postautor: wlodi04 » niedziela, 2 września 2018, 22:17

Witam
Ten post piszę, żeby przestrzec ludzi, którzy zamiarują wymienić rozrząd.
Jestem po kapitalnym remoncie silnika.
W czasie normalnej jazdy w trasie ewidentnie z silnika zaczęły dobiegać dziwne dźwięki, coś jakby do wiatraka dostał się liść. Ten efekt z sekundy na sekundę stawał się coraz bardziej wyczuwalny. W końcu samochód zaczął tracić moc, w tym momencie już wiedziałem, że to jest koniec ( moje sorento umarło). Zdecydowałem nie kontynuować jazdy i zatrzymać samochód na poboczu, nim stanie mi dęba na drodze. Moja martwa Sorenka została przetransportowana do najlepszego mechanika na świecie;), mojego brata. Po rozebraniu dołu silnika było już wiadomo, panewki. Były tak zdarte wyglądały jak żyletki. W tym momencie musiałem zdecydować co dalej będzie z Sorenką. Wahałem się między sprzedażą jako uszkodzona, albo naprawiać i sprzedać, lub naprawić i zostawić dla siebie. Po paru dniach zastanowienia zdecydowałem, że będzie przywrócona do życia i zostanie w rodzinie. Mój brat powiedział mi, że musi wszystko rozebrać i sprawdzić co było tego przyczyną i co jeszcze jest do naprawy. Po kilku dniach otrzymałem informację, że przyczyną wydarcia panewek było brak smarowania. Czyli pompa oleju nie była już tak wydajna by nasmarować panewki. W tym silniku przy wymianie rozrządu powinno się wymienić pompę oleju, wtedy prawdopodobnie by do tego nie doszło. Z tego co ja wiem, to producent w książce serwisowej nigdzie nie opisuje by wymienić okresowo pompę oleju. Z tego co zauważyłem, to sporo tych silników pada właśnie na panewki. Oczywiście w tej sytuacji trzeba było zrobić szlif i osiowanie wału. dodatkowo wygiął się korbowód. Doszły jeszcze inne koszty, ale już nie pamiętam. W sumie wyszło ponad 6000. A więc morał taki podczas wymiany rozrządu wymienić pompę oleju 1000zł.

Awatar użytkownika
vokal
ASSISTANCE
ASSISTANCE
Posty: 5724
Rejestracja: poniedziałek, 22 marca 2010, 11:55
Skąd jesteś: WA/NOE
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: M/T
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2003
Kolor: IndigoBlue/AlpinGrey
Inny Samochód: Jazz 1.4 LS '06
Has thanked: 7 times
Been thanked: 24 times
Kontaktowanie:

Re: Stukanie na wyższych obrotach 3,5 v6

#10 Postautor: vokal » poniedziałek, 3 września 2018, 09:45

Producent nie przewidział, że w cywilizowanym kraju ludzie będą jeździć tym samochodem setki tysięcy kilometrów, dlatego nie napisali w instrukcji o wymianie pompy oleju, o wymianie oleju w skrzyni biegów itp.
Ale może być coś na rzeczy z tym ciśnieniem pompy, bo to już nie druga Sorcia 3,5 po zniszczonych panewkach.
Obrazek
Obrazek
"Ludzie są gotowi uwierzyć we wszystko, tylko nie w prawdę."

Awatar użytkownika
hawerek
wiem wszystko
wiem wszystko
Posty: 1515
Wiek: 39
Rejestracja: czwartek, 8 sierpnia 2013, 09:57
Skąd jesteś: Goleniów (ZGL)
Silnik: 3.5 i V6 (195KM)
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2006
Kolor: Srebrny
Przebieg (km.): 180000
Inny Samochód: Seat Leon FR
Has thanked: 2 times
Been thanked: 15 times
Kontaktowanie:

Re: Stukanie na wyższych obrotach 3,5 v6

#11 Postautor: hawerek » poniedziałek, 3 września 2018, 10:42

Z tego co pamiętam to były też przypadki na forum zatartych wałków rozrządu i to też przez słabe ciśnienie.
To co trzeba by było profilaktycznie wymienić, czy pompa występuje jako jeden element pod jednym nr katalogowy czy składanka kilku elementów. Jakie nr części trzeba pozyskać?
Yokohama Geolandar A/T-S, USEL, Lift 2" - przód i tył sprężyny IronMan

Awatar użytkownika
alien125
To ja
To ja
Posty: 372
Wiek: 30
Rejestracja: poniedziałek, 23 października 2017, 09:19
Skąd jesteś: 53.497,18.411
Silnik: 3.5 V6 (195KM)LPG
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: 4 WD
Rok: 2004
Przebieg (km.): 164000
Has thanked: 5 times
Been thanked: 6 times
Kontaktowanie:

Re: Stukanie na wyższych obrotach 3,5 v6

#12 Postautor: alien125 » poniedziałek, 3 września 2018, 13:09

@wlodi04, czy twój brat zmierzył ciśnienie oleju na starej pompie? Ciekawe przy jakiej wartości nie mam smarowania panewek. Może by podrasować czujnik, żeby ostrzegał zawczasu, a nie jak już jest za późno. A tak BTW to szlifowanie wału nie było dobrym posunięciem :nono:
Nie myli się tylko ten, kto nic nie robi.

wlodi04
awansowałem na
awansowałem na
Posty: 51
Wiek: 35
Rejestracja: sobota, 21 marca 2015, 22:10
Skąd jesteś: Pułtusk
Silnik: 3.5 V6 (195KM)LPG
Skrzynia: A/T
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2004
Kolor: Srebrny
Przebieg (km.): 160000
Has thanked: 1 time
Kontaktowanie:

Re: Stukanie na wyższych obrotach 3,5 v6

#13 Postautor: wlodi04 » wtorek, 4 września 2018, 17:00

alien125 no niestety nie mierzył ciśnienia oleju na starej pompie. Zapytam się go jak dałoby się to zrobić. Czemu uważasz, że błędem było szlifowanie wału? Przecież był podrapany przez panewki i wdodatku był wygięty. Z tego co wiem to pompa oleju była jako jeden element, ale dostępna tylko w serwisie kia.

diodalodz
teraz jestem
teraz jestem
Posty: 472
Rejestracja: środa, 1 listopada 2017, 18:35
Skąd jesteś: Łódź
Silnik: 3.3 V6 (248KM)
Skrzynia: A/T-TIPTRONIC
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2007
Kolor: srebrny
Przebieg (km.): 155000
Inny Samochód: Opirus
Has thanked: 2 times
Been thanked: 21 times
Kontaktowanie:

Re: Stukanie na wyższych obrotach 3,5 v6

#14 Postautor: diodalodz » wtorek, 4 września 2018, 18:16

bo wał jest utwardzany powierzchniowo i ty podczas szlifu zdejmujesz utwardzana warstwę. Do tego w wale zostaje korund po szlifie bo nikomu nie chce się rozbierać wału.

Bodzion
wiem wszystko
wiem wszystko
Posty: 1930
Rejestracja: niedziela, 22 sierpnia 2010, 21:01
Skąd jesteś: SBE
Silnik: 2.5 CRDi (140KM)
Skrzynia: A/T
Napęd: 4 WD AUTO
Rok: 2003
Kolor: srebrno - szary
Przebieg (km.): 135000
Inny Samochód: CBR 1100 XX
Has thanked: 6 times
Been thanked: 51 times
Kontaktowanie:

Re: Stukanie na wyższych obrotach 3,5 v6

#15 Postautor: Bodzion » wtorek, 4 września 2018, 19:09

Czy tutaj nie zaczyna panować lekka paranoja ?

Gdybym sam własnoręcznie nie przeszlifował kilkunastu wałów korbowych to... to może bym się poddał „jedynie słusznej linii naszej Partii”- czyli „wałów się nie szlifuje”.

OK. Dobrze, w przypadku Sorento I diesel, jestem się w stanie może do tego przekonać. Jakies materiały na ten temat były kiedyś.

Ale w benzynie V6 ?
Pewnie coś mnie ominęło, bo dotąd nie słyszałem o takim zakazie...
Ale może się mylę.

Będę wdzięczny za podanie źródła tych twierdzeń o „niedopuszczalności szlifowania wału korbowego w silnikach benzynowych”


Wróć do „Silniki benzynowe i LPG”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość