orzeł pisze:Witam. Najczęstszą przyczyną jest wypłukany dekiel pompy oleju (trudno to opisać a fotek nie mam) oraz zacięty zawór regulacyjny ciśnienia oleju (dekiel 1 z obrazka powyżej a zawór to 8) Jeżeli podczas remontu nie została wymieniona pompa oleju to bezwzględnie należy wymienić dekiel o którym piszę o raz sprawdzić czy nie jest zablokowany zawór i ciśnienie powinno wrócić do normy.
Przy jakim przebiegu należy się spodziewać takich przygód? Czy zawór można jakoś prewencyjnie sprawdzić? Dekiel raczej ciężko.