Znaczny ubytek oleju silnikowego, jak znaleźć przyczynę?

[kiprak]

U mnie nic nie tłucze, nie strasz nawet. Widok nie pokrzepia, wygląda to nieciekawie. Wracając jeszcze do mojego wycieku, czy jest to uszczelka pod pokrywą zaworów? Pomyślałem, aby przy okazji zakupu części do serwisu zawieszenia, zakupić również ten element. Chciałbym się upewnić, czy jest to ta uszczelka, o której myślę.

[cus10]

kiprak takie same efekty były i u mnie w 2.4, po wymianie uszczelki pokrywy zaw. (2244138010 numer z faktury- 64,60zł) sucho i czysto jak gomez pisze

[bocian85]

Jadę po niedzieli oddac auto do Orła, podobno dopiero odprawili podobne Sorento z takim problemem i ktos zostawił im 7,5k za naprawe (5k części), mam nadzieje, ze u mnie nie bedzie powtorki :/

[Xors]

Miej nadzieję, że tyle wystarczy. Lepiej się miło zaskoczyć niż rozczarować.

[Bercik2206]

Teraz za takie pieniądze można kupić angola w niezłym stanie .

[kamax]

Nie chce cię martwić, ale gdy wstawiałem auto do Orła na naprawe tylnego napędu poprzednik za naprawe swojego auta z identycznymi objawami jak u mnie zostawił u Orła coś ok 4 tys.
U mnie była walnięta i do wymiany jedna część więcej i wyszło 8 tys.(3800zl to koszt tej części).

[Bodzion]

Ludzie... z takimi kosztami i przy obecnej wartości Waszych ( i mojego) samochodów, to przecież nie warto tego naprawiać.
Takie auta są teraz warte max 15 tyś. Pisze o realnej cenie rynkowej (transakcyjnej, a nie ofertowej).

[kiprak]

W momencie, kiedy dochodzi do tak poważnej usterki, jak na załączonym obrazku (dziura w bloku silnika) lub innej, podobnej, jakie kroki warto zatem podjąć? Szukać używanego silnika, używanej części zamiennej, która w naprawie jest bardzo droga? Zawsze istnieje ryzyko, że używana część, którą zamontujemy, nie posłuży nam dość długo. Ryzyko podejmujemy zatem w obu przypadkach, tyle, że początkowy koszt jest niższy przy zakupie używanej, wstępnie sprawnej części.

[kiprak]

Kiprak wykręć chociaż świece zapłonowe i zrób każdej z nich zdjęcie. Wstaw tutaj a postaramy się coś ocenić bo świeca dużo swoim wyglądem powie.

Przy okazji wymiany świec, sfotografowałem je. Możecie ocenić ich stan. Przebieg świec wynosi ok. 50 tys. km. Trochę je przeciągnąłem.

_T2A5083-2.jpg (336.04 KiB) Przejrzano 582 razy

_T2A5089-2.jpg (155.59 KiB) Przejrzano 582 razy

[Bodzion]

Czy ja dobrze widzę i czy to są irydowe świece ?
Do takiego prostego silnika ?
Ale nie będę się mądrzył, bo nie wiem jakie powinny być.

Jak dla mnie ich stan wygląda OK, nie wydają się być okopcone, choć jak pisałem, nie wiem czy irydowe (o ile się nie pomyliłem w ich ocenie) są najlepsze dla tego silnika.

[kiprak]

Świece zakładał poprzedni właściciel. Jest to świeca NGK PGR5C-11. Twierdzisz, że ich stan jest dobry. Nie na na nich zatem oznak nagromadzenia nagaru? Proszono mnie o zdjęcie świec w odniesieniu do ubytku oleju w silniku, aby ocenić skalę problemu.

http://www.e-ngk.pl/ngk-pgr5c11-swieca-platynowa-ngk-5760-p-2367.html

Tutaj zbliżenie na elektrody.

_T2A5089-3.jpg (211.83 KiB) Przejrzano 707 razy

[Bodzion]

Te świece na pewno sporo przeszły.
Ale na moje oko ich stan (poza tym, że bym wymienił je już na nowe) nie budzi jakoś moich zastrzeżeń.
Załóż nowe. Odpowiednie do tego silnika. Może takie platynowe, a może inne, zwykłe. Nie wiem...
Ja do lepszych i bardziej wysilonych silników zakładam zwykłe świece a nie "platynowe, irydowe" itp.
Choć nie wykluczam, że w tym silniku z jakiś tajemniczych powodów powinna być własnie taka "wypasiona" świeca.
Zakładaj nowe, odpowiednie dla silnika i ciesz się jazdą

[kiprak]

Nowe już założone. Przewody zapłonowe również.

[kamax]

Według mnie tylko druga świeca od lewej wygłąda w miare możliwie.
Pozostałe wyraźnie z białym nalotem sugerującym ubogą mieszanke (a może przy instalacji LPG tak ma być ?) dodatkowo pierwsza świeca od lewej ma całkiem wypaloną końcówke elektrody.

[Bodzion]

Bo jak pisałem powyżej, świece to sporo już przeszły, czyli w domyśle sporo już pojeździły.
I czas najwyższy było je wymienić. Ale poza ich zużyciem nie wyglądają tragicznie.