Polski Klub Kia Sorento

Według nich działa dobrze, bo auto nie ma zapobiec kolizji, ale zminimalizować skutki :/ Załącza się dopiero parę metrów przed autem poprzedzającym, więc przy dużej prędkości nie zdąży zupełnie wyhamować.

Sprawdź w instrukcji obsługi co jest napisane. U mnie w Jeepie jest tak: system ma zapobiegać kolizjom lub łagodzić ich skutki. Z resztą na filmie parę postów wyżej widać wyraźnie, ze system zapobiegł kolizji.

W nissanie działa taK https://www.youtube.com/watch?v=lIeRWXlnLz8

Instrukcje niezależnie od marki zabraniają testować tego ustrojstwa grożąc śmiercią Można się tylko domyślać dlaczego.
Moim zdaniem ustawiając AEB na największą czułość pierwszy stopień ostrzegania powinien włączać się wcześniej niźli to się dzieje.
Jak już tu opowiadałem latem na Puławskiej uznano, że u mnie jest to do kalibracji ale mi tego nie zrobiono bo nie mieli urządzenia do kalibracji.
W związku z tym, że zamknęli zlecenie bez mojej wiedzy już się do nich więcej nie odzywam. A z robotą czekam do pierwszego przeglądu.
System załączył mi się przez te 20 parę tysi słownie razy. Obydwa przypadki, gdy już prawie wylądowałem komuś na tylnym zderzaku. Wszystko działo się na raz czyli piski i komunikaty na desce. Nie jestem w stanie stwierdzić jakie komunikaty i nie jestem też w stanie stwierdzić czy poza moim hamowaniem auto czyniło też swoje.