Polski Klub Kia Sorento

Jedno mnie zastanawia. Wszedzie trąbi się o tym, że diesla nie można gasić zaraz po zakończeniu jazdy tylko jeszcze parędziesiąt sekund pochłodzić na wolnych obrotach żeby się turbina nie zacierała. Co oni wymyślili za system że funkcja S-S może gasić silnik nawet natychmiast po ostrej jeździe (u mnie się tak dzieje) i jakoś się nie zaciera???. O co tu chodzi? Wymyślili jakieś smarowanie poboczne turbiny czy jak? To należy chłodzić te silniki przed zgaszeniem czy nie?

Producentowi zależy na normie Euro, więc wyłącza silnik na czas postoju.
Problemy z wycierającą się turbiną będą tylko na rękę producentowi... przynajmniej przez kilka najbliższych lat.

Poczytaj kilka ostatnich stron z wątku Turbo-Timer.

Turbina w SIII ma dodatkowe chłodzenie