Filtr cząstek stałych

[saram]

Cześć

Z racji, ze Sorento III jest oferowane w Polsce tylko w dieslu mam pytanie jak wygląda z użytkowaniem w mieście? Ja będę jeździł na trasie sporadycznie, a codziennie to będzie ok. 20-25 km w ruchu miejskim. Może nie jeżdżę jak dziadek i lubię sobie trochę pocisnąć, ale nie wiem czego oczekuje użyty w Sorento III filtr DPF.
Czytałem dużo papki marketingowej a także w salonie kolesie zachwalają jak to nie mam problemu bo to rozwiązanie jest lepsze od innego. Chciałbym coś usłyszeć z pierwszej ręki.

Pozdrawiam,
Marek

[ronin]

Nie wiem czy to z pierwszej ręki bo nie użytkuję Sorento z DPF ale diesle w mieście tak i to od dawna. Problem był raz i to po 2 latach bez żadnej trasy, przepalenie w trasie rozwiązało problem.
Typowo miejskie użytkowanie, dla diesla nie specjalnie zdrowo ale jak go przegonisz co jakiś czas w trasę nie powinno być problemu. Znam ludzi użytkujących tak diesla miedzy innymi ja służbowo i nie ma problemu o ile dasz mu czasami pooddychać pełną piersią w trasie.
Zresztą nawet wtedy kiedy DPF już sygnalizuje kłopoty nie zawsze to musi oznaczać serwisu, często pomaga właśnie trasa.

[hunter]

W Sorento III jest DPF o takim samym działaniu jak w Sorento II. W moim samochodzie nie ma problemu z DPF. Wiem ,że zdarzają się przypadki wypalania serwisowego w autach ,które jeżdżą na prawdę na krótkich trasach , ale zanim do tego dojdzie to sterownik inicjuje wypalanie filtra kilkakrotnie i o niepowodzeniu informuje poprzez zapalenia kontrolki. Wystarczy wtedy zrobić przebieżkę na tzw. trasie, silnika nie trzeba specjalnie kręcić na wysokie obroty, ani auto nie musi rozwijać zawrotnych prędkości.

[marcin79]

Mialem magentisa od nowosci. Zrobilem nim 120 tys km przez 5 lat. 70 procent miasto. Dopiero po 3 latach uzytkowania dowiedzialem sie w aso ze mam dpfa. Jak zapobiegawczo wypalali go . dpf w kia jest bezobslugowy. Sam ci sie przepala i nawet niekoniecznie w trasie.

[hunter]

Procedura wypalania eksploatacyjnego wypalania DPF.

[tomasB]

U mnie nie ma DPF-u, ale z tego co kojarzę Murzyn zajmuje się dopalaniem DPF-ów

[Giza]

Miałem w Sportage III prawie ten sam silnik (2.0 184KM) z DPF. Zrobiłem 100tyś. KM i żadnych problemów nie było. Można było zauważyć proces wypalania po zwiększonym chwilowym zużyciu paliwa, minimalnie innym (ale zauważalnym) odgłosie pracy silnika i na postoju charakterystycznym zapachu. Działo się to mniej więcej raz na ok 500-600km.

[saram]

Dzięki. Uspokoiliście mnie
Pozdrawiam