Polski Klub Kia Sorento

Siema. Z racji tego , iż powoli zbliżamy się do końca roku chciałbym zasięgnąć informacji jak wyglada kwestia zmiany opon i felg na czas zimy.
Mianowicie :
1. Jakie ET powinno być u nas w nowym sorento ?(w wersji Xl jest 49,5- ale czy ktoś juz zakładał cos innego ?)
2. Jakie opony preferujecie na zimę? ( rozmiar - ja posiadam 235/55/19)- schodzić rozmiar niżej ?

Mam ten sam problem - podjechałem do kumpla który ma serwis opon i on mi powiedziałbym się wstrzymał jeszcze chwilkę - ponoć Bridgestone ma mieć jakiś nowy model na którego premierę się wybiera (premiera ma być połączona z możliwością testowania na torze). Oprócz tego wspominał też o jakimś modelu Nokian SUV.
Co do wielkości to stwierdził że profil nie jest aż tak niski i biorąc pod uwagę koszty dodatkowych felg, czujników ciśnienia itp, to raczej nie warto. Było to w kontekście mojej jazda - głównie teren nizinny + jakiś wypad na narty do Wisły itp.

Ja tam cały rok jeżdżę na zimówkach Nokian Suv . Przekładanie opon itp walki z czujnikami powietrza mam to
Najwyżej za 2 lata kupię nowy komplet zimówek

Ja w Vitarze od nowości miałem wielosezonowe, no i może to jest rozwiązanie, ale w Sorento mam letnie, więc na bank zmienić muszę.

Opony jakie zakupię to prawdopodobnie Nokian. Ale pytanie brzmi jak wygląda kwestia czujników ciśnienia ? ( można je przerzucać z 1 felgi na inne ?)
Czy będziecie na zimę zakładać 19 czy schodzicie do 18 calowych ?

Ja nie będę zmieniał felg, a jedynie opony - myślałem o felgach 18 i oponach, ale jak się do tego doliczy czujniki to się robi spora suma, a tak naprawdę niczego mi to nie rozwiązuje - i tak nie będę sam kół zmieniać, bo po pierwsze nie będzie mi się chciało, po drugie - wolał bym żeby były sprawdzone, wyważone itp. Rozmawiałem z dwoma oponiarzami (obaj kumple) i doszli do wniosku że choć lepszym pomysłem były by koła 18' to przy profilu jaki jest w sorento, da się spokojnie jeździć na 19. Jeśli jednak chcesz drugi zestaw kół, to wkłada się do nich nowy zestaw czujników ciśnienia i klonuje ich ustawienia z oryginalnych.
A wracając do wybranego przez mnie rozwiązania - niestety często się zdarza że po wymianie opon czujniki wariują - czasem trzeba z tym jechać do ASO, więc wydaje mi się że te dwa razy do roku lepiej od razu w ASO wymienić opony i święty spokój.

marcin79 pisze:Ja tam cały rok jeżdżę na zimówkach Nokian Suv . Przekładanie opon itp walki z czujnikami powietrza mam to
Najwyżej za 2 lata kupię nowy komplet zimówek

porównaj sobie drogę hamowania na mokrym opona zimowa vs letnia.

Posiadając 4x4 nie widzę sensu posiadania opon zima/lato jeśli nie mieszka się w górach.

To zapraszam zimą na Mazury.

To po co wymieniać opony.Przecież można jeżdzić aż druty będzie widać,albo aż pęknie

No właśnie te czujniki ciśnienia ...
A jak będę tylko wymieniał opony to rownież jest problem z czujnikami ? Trzeba je programować na nowo ?

Myślałem o wymianie rownież felg bo wiadomo , że podczas zimy (śniegu ) jest większe prawdopodobieństwo uderzenia/uszkodzenia felg.

Fakt jest taki , że jeśli chciałbym pozostać na 19 to około 6tysi trzeba wydać.

burzalka pisze:Ja nie będę zmieniał felg, a jedynie opony - myślałem o felgach 18 i oponach, ale jak się do tego doliczy czujniki to się robi spora suma, a tak naprawdę niczego mi to nie rozwiązuje - i tak nie będę sam kół zmieniać, bo po pierwsze nie będzie mi się chciało, po drugie - wolał bym żeby były sprawdzone, wyważone itp. Rozmawiałem z dwoma oponiarzami (obaj kumple) i doszli do wniosku że choć lepszym pomysłem były by koła 18' to przy profilu jaki jest w sorento, da się spokojnie jeździć na 19. Jeśli jednak chcesz drugi zestaw kół, to wkłada się do nich nowy zestaw czujników ciśnienia i klonuje ich ustawienia z oryginalnych.
A wracając do wybranego przez mnie rozwiązania - niestety często się zdarza że po wymianie opon czujniki wariują - czasem trzeba z tym jechać do ASO, więc wydaje mi się że te dwa razy do roku lepiej od razu w ASO wymienić opony i święty spokój.

No właśnie a jak się np kupi gdzieś przez internet, co teraz praktykowałem i jest to bardzo wygodne, to jak to jest z tymi czujnikami? Trzeba oddzielnie poszukać? Jak patrzyłem po serwisach takich jak oponeo czy co to tam są same opony i felgi. Nic o czujnikach nie jest napisane, bo to też mi przyszło do głowy. Z tego co mówisz to masz (chyba) drugi zestaw kół. Jak sobie poradziłeś z tymi czujnikami? Kupiłeś nowy zestaw w ASO? Jak tak to ile to kosztuje?

Ja właśnie wymieniłem opony, ponieważ miałem fabryczne Hankooki pozostałem przy tej marce, poza tym iCept Evo w testach wypadają bardzo dobrze, a do naszego auta na 19" jest nowa wersja evo2 tych opon. Komplet kosztuje ok. 2400 zł. Należy wymieniać w warsztacie, który zna temat czujników i ich nie uszkodzi. Po wymianie czujniki chodzą bez żadnego programowania. Czujniki są przyklejone do felgi od wewnątrz, więc nic nie trzeba kupować / wymieniać, no chyba, że drugi zestaw felg to wtedy sugeruję dokupić, no ale to lepiej w ASO zapytać.

Szczerze mówiąc do naszych 19" felg nie ma za dużego wyboru przy założeniu, że chcemy kupić opony 4x4.
To moje drugie auto z napędem na 4 koła i zarówno wcześniej jak i teraz jeżdżę zimą na YOKOHAMA W.DRIVE i nie narzekam.
Co do zmiany opon i czujników, zaraz po wyjeździe zgłasza mi problemy, ale po ponownej kalibracji wszystko jest ok.

enbepe pisze:Co do zmiany opon i czujników, zaraz po wyjeździe zgłasza mi problemy, ale po ponownej kalibracji wszystko jest ok.

Jak rozumiem - nie wymieniałeś opon w ASO. Zgłaszało Ci problem po wyjechaniu z serwisu? Ktoś musiał tą kalibrację przeprowadzić, czy to jakaś autokalibracja?