Główną przyczyną uszkodzeń czujnika przepływomierza są zanieczyszczenia. Wraz z powietrzem kurz i inne drobne zanieczyszczenia dostają się do czujnika, powodując jego stopniowe zabrudzenie i ostatecznie awarię. Kierowca może odczuć spadek mocy, nierówną pracę silnika na biegu jałowym, a nawet gaśnięcie silnika. Często pojawia się zwiększone zapotrzebowanie na paliwo.
Objawy awarii:
- zapala się kontrolka silnika
- brak mocy podczas przyspieszania,
- niestabilna praca silnika na biegu jałowym lub na wysokich obrotach,
- nadmierne wibracje silnika podczas postoju,
- mimowolne, zauważalne zmiany obrotów silnika.
Rozwiazywanie problemów:
Podłacz komputer do sterownika silnika. Jeśli błąd się pojawi, zostanie on zapisany przez sterownik i może być odczytany przy pomocy urządzenia diagnostycznego,
Sprawdź poprawne zamocowanie i kontakt złącza,
sprawdź przepływomierz pod kątem uszkodzenia mechanicznego,
Sprawdź napięcie zasilające przy włączonym zapłonie (sprawdź połączenia na schemacie elektrycznym). Właściwa wartość napięcia 7,5–14V,
Sprawdź napięcie wyjściowe lub częstotliwość podczas pracy silnika (sprawdź połączenia na schemacie elektrycznym). Właściwa wartość 0–5V, 0–12 000 Hz,
Sprawdź przewody pomiędzy zdemontowanym złączem sterownika a złączem czujnika (sprawdź połączenia na schemacie elektrycznym). Właściwa wartość: ok. 0 ohm.
Czyszczenie przepływomierza nie zawsze odnosi skutek, gdyż zanieczyszczenia mogą nie zostać usunięte całkowicie.
- 41135659.jpg (42.83 KiB) Przejrzano 1752 razy
