Wraz z bolidem otrzymałem koło dojazdowe 17" w przeciwieństwie do 4 laczków założonych do auta w rozmiarze 18". I teraz pytanie . . . czy ja mogę takie (17") koło użyć w razie awarii by dojechać do najbliższej wulkanizacji ( oczywiście Vmax 80km/h ) ?? Nie wiem jak zniesie to skrzynia jeśli zamontuje je na przód ale obawiam się również o tylny most jeśli koło wyląduje na tylnej osi . . . A może obowiązują te same restrykcje co w Sorento I gdzie obwód każdego koła powinien być taki sam ??
Koks, wódka i seks w cinquecento ... to nie dla mnie, jeżdżę SORENTO
Po pierwsze, TPMS nie wyje (w SII nawet żadnego odgłosu nie wydaje), tylko mruga do kierownika. Po drugie, jak napisał hunter, jest to wyposażenie fabryczne, więc nie jojcz
Sam chciałbym poznać więcej szczegółów od znających się na rzeczy i nie chodzi tu o jojczenie, tylko o wiedzę. No, bo jak ma to bardzo wielkie znaczenie w napędach SI dlaczego nie ma w SII, czy gdyby w SI dojazdówka była na wyposażeniu to też byłoby okej
A może różnica w średnicy felg jest nadrabiana doborem odpowiedniego rozmiaru opony na kole dojazdowym, co by sprawiło, że mierząc po obwodzie oba koła są identyczne.
U mnie po zdemontowaniu 3 rzędu siedzeń i dorobieniu płaskiej podłogi nad dojazdówką mam z 10cm luzu i z 15cm po bokach. Coś czuję, ze " pełnowymiarowa 18"-tka " też by tam wlazła. Niestety nie wiem jakie wymiary ma fabryczny schowek w wersji 5 osobowej
Koks, wódka i seks w cinquecento ... to nie dla mnie, jeżdżę SORENTO